C++继承预习

一、C++类的3种继承方式,

分别是public继承,protected继承,private继承。

最常用的还是public继承。class默认的是private继承,它的member如果没写权限也是默认

private。struct则相反,默认的是public继承。

二、继承的构造函数与析构函数调用顺序

1、构造函数:创建子类时先调用基类的构造函数然后再调用自己的构造函数

2、析构函数:子类是调用自身的析构函数再调用基类的析构函数。

基类的析构函数必须设置为虚的,而作为最终子类则可以是虚的也可以不是虚的,因为没有其他类继承于它不会影响最终功能。但又不是所有类的析构函数都设置为虚的比较好,因为存在虚函数的类实例化时会额外添加一个虚表指针,浪费内存性能。

三、虚继承

1、什么是虚继承?

虚拟继承(Virtual Inheritance),解决从不同途径继承来的同名的数据成员在内存中有不同的拷贝造成数据不一致问题,将共同基类设置为虚基类。这时从不同的路径继承过来的同名数据成员在内存中就只有一个拷贝,同一个函数名也只有一个映射。

2、虚继承解决了什么问题?

  解决了二义性问题,也节省了内存,避免了数据不一致的问题。

3、虚继承的语法是?

在派生类继承基类时(即在声明派生类的时候),加上一个virtual关键词则为虚拟继承.

class 派生类名:virtual 继承方式  基类名

{

。。。。。。

}

class 派生类: virtual 基类1,virtual 基类2,...,virtual 基类n

{

...//派生类成员声明

};

说明:在多继承情况下,虚基类关键字的作用范围和继承方式关键字相同,只对紧跟其后的基类起作用。声明了虚基类之后,虚基类在进一步派生过程中始终和派生类一起,维护同一个基类子对象的拷贝。

4、执行顺序及优先级

首先执行虚基类的构造函数,多个虚基类的构造函数按照被继承的顺序构造;

执行基类的构造函数,多个基类的构造函数按照被继承的顺序构造;

执行成员对象的构造函数,多个成员对象的构造函数按照申明的顺序构造;

执行派生类自己的构造函数;

析构以与构造相反的顺序执行;

从虚基类直接或间接派生的派生类中的构造函数的成员初始化列表中都要列出对虚基类构造函数的调用。但只有用于建立对象的最派生类的构造函数调用虚基类的构造函数,而该派生类的所有基类中列出的对虚基类的构造函数的调用在执行中被忽略,从而保证对虚基类子对象只初始化一次。

优先级:

在一个成员初始化列表中同时出现对虚基类和非虚基类构造函数的调用时,虚基类的构造函数先于非虚基类的构造函数执行。


该数据集通过合成方式模拟了多种发动机在运行过程中的传感器监测数据,旨在构建一个用于机械系统故障检测的基准资源,特别适用于汽车领域的诊断分析。数据按固定时间间隔采集,涵盖了发动机性能指标、异常状态以及工作模式等多维度信息。 时间戳:数据类型为日期时间,记录了每个数据点的采集时刻。序列起始于2024年12月24日10:00,并以5分钟为间隔持续生成,体现了对发动机运行状态的连续监测。 温度(摄氏度):以浮点数形式记录发动机的温度读数。其数值范围通常处于60至120摄氏度之间,反映了发动机在常规工况下的典型温度区间。 转速(转/分钟):以浮点数表示发动机曲轴的旋转速度。该参数在1000至4000转/分钟的范围内随机生成,符合多数发动机在正常运转时的转速特征。 燃油效率(公里/升):浮点型变量,用于衡量发动机的燃料利用效能,即每升燃料所能支持的行驶里程。其取值范围设定在15至30公里/升之间。 振动_X、振动_Y、振动_Z:这三个浮点数列分别记录了发动机在三维空间坐标系中各轴向的振动强度。测量值标准化至0到1的标度,较高的数值通常暗示存在异常振动,可能与潜在的机械故障相关。 扭矩(牛·米):以浮点数表征发动机输出的旋转力矩,数值区间为50至200牛·米,体现了发动机的负载能力。 功率输出(千瓦):浮点型变量,描述发动机单位时间内做功的速率,取值范围为20至100千瓦。 故障状态:整型分类变量,用于标识发动机的异常程度,共分为四个等级:0代表正常状态,1表示轻微故障,2对应中等故障,3指示严重故障。该列作为分类任务的目标变量,支持基于传感器数据预测故障等级。 运行模式:字符串类型变量,描述发动机当前的工作状态,主要包括:怠速(发动机运转但无负载)、巡航(发动机在常规负载下平稳运行)、重载(发动机承受高负荷或高压工况)。 数据集整体包含1000条记录,每条记录对应特定时刻的发动机性能快照。其中故障状态涵盖从正常到严重故障的四级分类,有助于训练模型实现故障预测与诊断。所有数据均为合成生成,旨在模拟真实的发动机性能变化与典型故障场景,所包含的温度、转速、燃油效率、振动、扭矩及功率输出等关键传感指标,均为影响发动机故障判定的重要因素。 资源来源于网络分享,仅用于学习交流使用,请勿用于商业,如有侵权请联系我删除!
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