49、地铁地图颜色编码对导航准确性的影响

地铁地图颜色编码对导航准确性的影响

1. 实验设置

在实验中，每个受试者每次试验有三分钟时间。超时的试验会被记录为“超时失败”，并在统计中计为未成功，随后受试者进入下一次试验。总共10次试验超时，其中干线颜色编码4次、线路颜色编码4次、阴影颜色编码2次。

在统计时，训练试验和注意力练习不被纳入。若受试者在四项注意力练习中两次失败、未完成全部任务或完成任务但未将数据上传到平台，则其所有数据会被排除。在305名随机分配的受试者中，有20人因这些原因被排除。

2. 实验结果

2.1 总体导航准确性与速度

对285名受试者的4845次试验分析表明，纽约市地铁示意图中，颜色编码方案对导航准确性有显著影响。每个受试者的准确性以17次试验中的正确答案百分比来评分。

颜色编码	平均得分（%），S ± SE	平均时间（秒），T ± SE
干线	66.8 ± 1.4	26.8 ± 1.0
线路	71.9 ± 1.2	24.5 ± 1.1
阴影	65.7 ± 1.3	27.3 ± 1.4