27、纽约市地铁示意图的演变历程

纽约市地铁示意图的演变历程

纽约市地铁地图的发展历程丰富多样，不同阶段的地图设计都有着独特的背景和特点。

地图的命名规则

自1958年纽约交通局（TA）推出首张内部地图以来，官方地铁地图大多未标注设计者姓名，仅在1998 - 2009年期间，迈克尔·赫兹将其设计公司的名字标注在了地图上。在1958年所罗门地图之前，市政当局的地图不显示设计者，而私人公司的地图会标注个人作者信息，如IRT地图标注了设计者的首字母（“HLS”和“JWG”），BMT地图标注了设计者姓名（“G. V. Plachy”），哈格斯特朗地图标注了制图公司名（“Hagstrom Map Co.”），沃里斯地图标注了“Stephen Voorhies”。从正式意义上讲，TA及其1972年后的上级机构大都会交通局（MTA）是地铁地图的“设计者”。为便于表述，本文根据引发地图显著特征变化的个人来命名官方地图设计，具体如下：
|地图名称|对应版本时间范围|
| ---- | ---- |
|所罗门地图|1958年冬季 - 1967年春季|
|达达莫地图|1967年秋季 - 1969年|
|维涅利地图|1972年8月 - 1978年|
|陶拉纳克地图|1979年6月 - 2011年，该系列延续至今|
|沃特豪斯 - 西富恩特斯地图|周末版地图及其印刷版本|

地图的重大变化标志着新设计的诞生，较小的改动则产生版本和变体。这里认为纽约市地铁在1958年10月（所罗门）、1967年11月（达达莫）、1972年8月（维涅利）、1979年6月（陶拉纳克）和2011年9月（沃特豪斯 - 西富恩特斯）采用了新设计，其他版本视为变体。

首张示意图出