火车票网上售票,我们来说几句

本文回顾了2010年铁道部关于网上售票的计划与进展,包括系统调试、商务合作及支付平台的研究等内容。此外,文章还讨论了网上售票对于改善购票环境的意义。

火车票网上售票已经提及很多年,不过似乎一直没有实现。首先我们来回顾一下之前的新闻:

“2010年8月的铁道部就中国高速铁路运营情况召开新闻通气会,铁道部运输局综合部主任李军介绍,铁路部门正在抓紧推进系统调试和相关商务合作协商,争取早日开通网上订票。铁路网络订票项目进入了实质性推进阶段,技术方案基本确定,相关准备工作进展顺利。

铁道部运输局副局长苏顺虎也表示,目前铁道部正跟5家银行研究支付平台问题。网络订票不仅仅针对高铁,所有的铁路客票都可以在网络上销售。在技术上,铁路部门会制定功能更加齐全的方案。但在具体实施中,可能会在某条线路或某条高铁进行试点,然后逐步推开。铁路系统也会出电子票,像民航机票一样,从计算机打印出来就可以直接去坐车。”

历代火车票回顾 

建国以来火车票的演进

其实网上售票,只是多了一种购票途径,并不能凭空增加运力。所以网上售票对于缓解春运难的问题没有多大的帮助,但是在改善购票环境方面的贡献还是有的。

51CTO推出“火车票,我想跟你谈谈”专题的目的,是希望大家一起来思考这个火车票购票网站该如何设计?如何满足广大旅客的需求。为此我们提供了目前铁路系统正在使用的TRS 5.0售票系统的相关PDF作为参考,下载地址为:http://down.51cto.com/data/162498

【3D应力敏感度分析拓扑优化】【基于p-范数全局应力衡量的3D敏感度分析】基于伴随方法的有限元分析和p-范数应力敏感度分析(Matlab代码实现)内容概要:本文档介绍了基于伴随方法的有限元分析与p-范数全局应力衡量的3D应力敏感度分析,并结合拓扑优化技术,提供了完整的Matlab代码实现方案。该方法通过有限元建模计算结构在载荷作用下的应力分布,采用p-范数对全局应力进行有效聚合,避免传统方法中应力约束过多的问题,进而利用伴随法高效求解设计变量对应力的敏感度,为结构优化提供关键梯度信息。整个流程涵盖了从有限元分析、应力评估到敏感度计算的核心环节,适用于复杂三维结构的轻量化与高强度设计。; 适合人群:具备有限元分析基础、拓扑优化背景及Matlab编程能力的研究生、科研人员与工程技术人员,尤其适合从事结构设计、力学仿真与多学科优化的相关从业者; 使用场景及目标:①用于实现高精度三维结构的应力约束拓扑优化;②帮助理解伴随法在敏感度分析中的应用原理与编程实现;③服务于科研复现、论文写作与工程项目中的结构性能提升需求; 阅读建议:建议读者结合有限元理论与优化算法知识,逐步调试Matlab代码,重点关注伴随方程的构建与p-范数的数值处理技巧,以深入掌握方法本质并实现个性化拓展。
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