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前言

前言Android 在O之后增加了CarAudio，增加了多音区，增加了动态路由，而对于Audio的三大块AudioTrack、AudioFlinger和AudioPolicy。CarAudio主要解决的就是车载上的AudioPolicy策略。我们之前分析了car_audio_configuration.xml的解析，以及解析后如何构建路由策略和多音区的AudioFocus，今天继续分析。解析后的路由策略是如何注册到AudioPlolicy中，以及如何应用在我们系统中的。正文在整个CarAudio启动

前言我们解析完成car_audio_configuration.xml后，接下来就是动态路由策略的注册，以及多音区的焦点管理，本篇先看下动态路由策略。正文CarAudioService启动后，我们先回顾下setupDynamicRoutingLocked这个函数 private void setupDynamicRoutingLocked() { final AudioPolicy.Builder builder = new AudioPolicy.Builder(mConte

Android R- CarAudioService之car_audio_configuration.xml解析 Android R- CarAudioService之CarAudioZone（七）-总结上

前言关于car_audio_configuration.xml的解析这部分在Android R上还是有一点变化的。具体我们一步一步来分析下其解析原理和过程。car_audio_configuration.xml

前言我们之前分析了CarAudioZone的比较核心的一个Api，setZoneIdForUid，我们知道通过将uid与zoneId绑定到一起的方式，实现多音区的功能。即不同音区的AudioFocus管理互不影响，我们的媒体也可以想播放在哪个Zone中就播放在哪个zone中，只要我们配置好car_audio_configuration.xml，以及设置对应的setZoneIdForUid即可。上一篇分析了AudioFocus在CarAudioZone中如何实现不同音区管理的，那么今天我们继续分析下播放流又

前言关于CarAudioZone的部分已经说的七七八八了，但我们一直都还有个疑问，既然CarAudioZone分了不同的zone来实现各自的声音路由、音量调节、音频焦点控制等，那么对于应用又是如何才区分使用的是哪个zone的呢，那么就是今天要说的uid正文说到uid，先说下Android的几个概念pid 是process进程iduid 是user 用户idtid（是thead线程id每个应用都有一个uid，和n个pid，以及n个tid，那么三个id的获取方式呢android.os.Proc

前言上几篇讲了CarAudioZone相关的volume、audiofocus以及device，我们也知道在CarAudioService的初始化过程中，最后通过mAudioManager.registerAudioPolicy(mAudioPolicy)将AudioPolicy注册下去的，那么今天我们继续分析AudioPolicy的register过程。正文...

前言我们前面两篇分析了CarAudioZone相关的声音以及音频焦点，基本控制流就差不多了，今天继续看下关于CarAudioZone相关的数据流。正文数据流这块与CarAudioZone的关系到不是很大，因为数据流底层没有zone的概念，只有bus的概念，那么什么是bus，是谷歌专为car弄得一套devices（这里的device概念是framework层的），即AUDIO_DEVICE_O...

前言上一篇我们主要分析了关于CarAudioZone的CarVolumeGroup，今天我们继续看看剩下CarZonesAudioFocus正文首先还是看没有分析完setupDynamicRouting(SparseArray busToCarAudioDeviceInfo)的这个函数剩余部分 // Setup dynamic routing rules by usage ...

前言关于CarAudioZone也就是多音区的一个概念，主要是在AndroidQ上实现的。我们可以参照官方的文档Multi-Zone Overview我的英语实在不敢恭维，这里就不翻译了，大家阅读自行翻译吧。我简单描述下多音区的概念，就是这么一种环境，后排乘客通过后排屏幕可以看电影，前排司机通过前排屏幕可以听音乐，大家互不影响。每一个屏都有自己专属的一个区域也就是zone的概念。这种前后屏的概念...