c语言重要却又容易忽略的知识点,你能知道几个?(2)

本文深入探讨C语言中的有符号和无符号整数的区别,包括它们的二进制表示、原码、反码和补码的概念,以及如何在编程中正确使用。同时,介绍了常量的定义和宏常量的使用技巧。

继续更继续更,加油加油,我没想到一篇小小的总结就在短短的两天之内达到了4百多的阅读量,谢谢广大读者对我的支持,大宝儿会继续加油的!今天不多说其他的,依旧是属于自己总结的干货!

  1. signed和unsigned:

用途:一般是定义有符号整数和无符号整数哦,这两兄弟最重要的用途是在char类型默认为无符号时,使用signed修饰char,表示有符号字符类型,为啥偏偏用在char上呢?因为整形类型一般是默认为有符号整数,所以signed就可以省略啦!

  1. 有符号数和无符号数:

什么是无符号整数和有符号整数?他们又是如何区分的?

简单的,我分条为大家解析:

无符号整数:二进制数最高位被c的编译器解释为数据位。

有符号整数:二进制数最高位被c的编译器解释为符号位,且最高位代表的符号0为正,1为负

区别:通过C语言中解释整数对应内存中的二进制数的方法来区分了有符号整数和无符号整数。

当然,对于计算机硬件而言,是没有什么有没有数据类型概念的哦,他也更不区分内存中的二进制数哪些是有符号数,哪些是无符号数。

  1. 原码,反码和补码:
    原码:原本的数字的二进制(我是这样理解的)
    反码:符号位不变,将原码的0变成1,1变成0,
    补码:把原码变为反码后再加上1;

  2. 常量

(1)什么叫做常量?

一种在程序中保持类型和值都不变的 数据

编译系统不可以从数据表示形式上就能区别的类型是枚举常量,而其他的整形常量、字符常量、实型常量,字符常量、字符串常量则能够让编译系统从数据表示形式上识别的哦。

(2)八进制和十六进制开头可以为零,十进制不能以0为开头。

宏常量(符号常量):用一个标识符号代表的一个常量。

(3)#define 标识符 字符串

 例:    #define  PI   3 .14159

宏定义编译预处理命令:(宏展开):将宏名替换成文本或字符串。
标识符后的字符串只能以换行符为终止,且非特殊一般不出现分号。

为啥呢?因为标识符后边的字符串是个字符串呀,加了分号啥的也就成了字符串,加上宏定义的只是一个字符串,所以c语言也不查你错了没,你带入PI的值的话全给你带进去,连分号也不放过,所以你就出现了一个计算上的错误,但是代码是不会提示你在宏定义的那一步就已经错啦!

 例如:#define  PI  3.14159;

那PI的值就是“3,14159;”而不是你想的 3.14159.

(4)枚举常量:

枚举标记后边变量表中的每一个标识符都代表一个整形常数,但是:这些标识符只是一个整形常数的名字,不是字符串,因此它们可以用于使用整形常数值的任何场合,但不能将其作为字符串直接输入和输出

混合动力汽车(HEV)模型的Simscape模型(Matlab代码、Simulink仿真实现)内容概要:本文档介绍了一个混合动力汽车(HEV)的Simscape模型,该模型通过Matlab代码和Simulink仿真工具实现,旨在对混合动力汽车的动力系统进行建模与仿真分析。模型涵盖了发动机、电机、电池、传动系统等关键部件,能够模拟车辆在不同工况下的能量流动与控制策略,适用于动力系统设计、能耗优化及控制算法验证等研究方向。文档还提及该资源属于一个涵盖多个科研领域的MATLAB仿真资源包,涉及电力系统、机器学习、路径规划、信号处理等多个技术方向,配套提供网盘下载链接,便于用户获取完整资源。; 适合人群:具备Matlab/Simulink使用基础的高校研究生、科研人员及从事新能源汽车系统仿真的工程技术人员。; 使用场景及目标:①开展混合动力汽车能量管理策略的研究与仿真验证;②学习基于Simscape的物理系统建模方法;③作为教学案例用于车辆工程或自动化相关课程的实践环节;④与其他优化算法(如智能优化、强化学习)结合,实现控制策略的优化设计。; 阅读建议:建议使用者先熟悉Matlab/Simulink及Simscape基础操作,结合文档中的模型结构逐步理解各模块功能,可在此基础上修改参数或替换控制算法以满足具体研究需求,同时推荐访问提供的网盘链接获取完整代码与示例文件以便深入学习与调试。
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