1、航空航天软件工程：现状与发展

航空航天软件工程：现状与发展

1. 航空航天行业的特点

航空航天行业极为复杂，像波音、空客等制造商，以及欧洲航天局（ESA）和美国国家航空航天局（NASA）等太空项目，所生产的产品生命周期长达 34 年。该行业的最终产品或服务往往是众多企业合作的成果，飞机不同部件的生产和设计常被外包或与其他企业协作完成。例如，波音公司将波音 787 梦想客机超过 70%的设计和生产工作外包。这就导致航空航天行业需要企业间紧密合作，不同规模的公司相互依赖，且生产的多样性会带来不可规划的研发合作、共识/冲突格局的变化，以及设计和开发过程的多次迭代。

• 强调安全 ：航空航天行业遵循“最低风险设计”策略，强调安全原则。这是为了确保安全标准能在系统中得到正确的规范、设计和实施。常见的安全原则和方法包括：

  • 消除和限制危险；
  • 设置屏障和互锁装置；
  • 采用故障安全设计；
  • 降低故障风险；
  • 进行监测、恢复和逃生设计。
    这些原则和方法通常会根据实际情况组合使用，是全面安全设计计划的基本要素。

• 标准化 ：标准对于航空航天的所有业务方面都至关重要，它是实现互操作性和互连性的工具，是确保可靠性、可重复性和质量的共同要求，是安全和认证的基础，也是推动变革的有力机制。但过于复杂且重复的航空航天标准系统会带来一些问题，如基于竞争标准协调监管要求的成本增加、因多个标准进行多次合格评定和质量管理审计的成本增加，以及冗余和重叠标准及标准基础设