献给不知道如何与保险公司打交道的DX学习用!

本文提供了一系列实用的技巧,帮助读者理解并最大化利用车辆保险政策。涵盖了车损、丢车、撞车和索赔等常见情况下的应对策略,以及如何规避保险公司的免责条款。

 献给不知道如何与保险公司打交道的DX学习用!

友情提示:
关于新买车的车主,购买保险是一件比较头疼的事情,保险的条款多达5页,小字密密麻麻,购买时能看懂的,并记住的没有几个。
今天提醒大家的就是关于保单中的,特别约定一栏:
1.是上牌前丢失不赔偿。
2.索赔权益人:*****汽车修配厂。(或是车主本人)
在4S办理的保险,多为保险公司代办处推荐的4S修配厂。除非个人强调权益人是本人。
那么选择权益人不同各有优劣。
选择修配厂的好处是出险后,报险,拍照,填单后就可以到约定的修配厂修复,费用结算有修配厂和保险公司之间结清,无需个人办理。缺点是维修单位是固定的,没有选择的余地。
选个人的,报险后,填单,要几个工作日后个人到保险公司提钱,自主选择修配厂。

如何让保险公司陪得血本无归--感觉满实用的
保险公司的条文晦涩难懂,这篇文章深入浅出的教你如何与保险公司周旋

(一)车损,第三者
(二)丢车
(三)撞车
(四)索赔
保险条款精解(一)- 车损,第三者
咱们先说说最主要的车损险和三责险。
车损险和三责险是车辆保险的基本险,主要赔偿被保险车辆的损失以及由被保险车辆在使用中给第三者带来的损失!
您大概觉得即使是自然灾害造成的车辆损失,保险公司也照赔不误!
这话对了一半,大部分的自然灾害造成的损失都赔,惟独一样除外--------地震!!!!
案例1:如果您的车有幸在地震中被建筑物砸到的话,哈哈
应对方法:等地震过后几天再申请赔偿
出险陈述:大概由于地震造成墙体松动,终于在某一天倒下了(不要提及地震时出险)

案例2:如果您的爱车在一次急刹车中,车里的东东飞到了风挡上造成玻璃破裂。您该怎么说呢?
你老老实实的对保险公司说:“我的纸巾盒飞起来打中了玻璃,“哗。。。。。。”(内功够高,呵呵)”
你惨了。。。。。。那个理赔员会指着自己的嘴:“请看我的口型---------no!!!!!!”
正确的应对方法:小小的改变一下事实
出险陈述:我的一个练过铁头功的朋友在刹车时撞碎了风挡,ok!
记住,受车内物品的撞击所受损失,保险公司不赔的!!!!!!

案例3:您如果在拖车时与别的车发生了碰撞时
应对方法:忽略一些事实存在的东西
出险陈述:别提你在拖带车辆或者被别人拖带,否则不管你有没有事故责任,保险公司一律不赔

案例4:如果你在事故时,打破了自己的玻璃又没有上玻璃险时,你会向保险公司索赔吗?
没上玻璃险找人家索赔能行吗???????行,绝对行
玻璃险的全称是:玻璃单独破碎险,是指停车和使用时造成的玻璃损坏,而事故造成的玻璃损坏应由车损险来负责赔付
如果您没上玻璃险,当您早上起来发现 自己的汽车玻璃不知道被哪个混蛋打破了,怎么办呢??
呵呵,老招法---------开车时急刹车造成的,又是脑袋惹的祸!(记得找一个身高差不多的朋友来当挡箭牌啊),如果是侧面的玻璃破了,就说侧滑时脑袋撞的好了,呵呵!

案例5:如果您的车在撞车时,打破了一个小灯,您该怎么办呢?
找保险公司,他绝对不敢不赔您,那您赚了??没,您大概要赔了
没听明白??告诉您,每辆车的全险大概在2500-5000之间(太好的车,您就自己算吧,我数学不好),如果您在一年的保险期内没有索赔,您将在下一年投保时获得10%的无赔款优待,这笔帐您自己算算,如果索赔数量太小,哎,就这样算了吧。。。。。


保险条款精解(二) - 丢车
谨以此文献给丢过车和有可能丢车的朋友!

车辆在停放和使用的过程中难免会让人有烦心的事,其中,丢车是最倒霉的事了,不过,如果你按照我说的去做,您的损失会降到最低点。
首先记得先看看自己的保险单里有没有上车辆盗抢险。
什么,没有?那你认倒霉吧,找我花子也没用了,再买一辆吧
如果你上了盗抢险,首先,我要恭喜你,你的损失可以降到最低了,不过,也要小心啊!这时你要做的是闭紧你的嘴,踏踏实实的看完我的帖子,否则你一定会后悔的!
案例1:盗抢险中规定,被保险人丢失行驶证、购车原始发票、车辆购置附加费凭证每一项增加0.5%的绝对免赔。丢失车钥匙增加5%的绝对免赔。这些规定在保险单中用颜色最浅的字体印刷,不信,您可以拿出单子仔细看看,肯定在某个不显眼的角落里能发现 这段话。
所以不管你是否有一把备用钥匙曾经丢失过,或者是在您被开跑了的车里有一把钥匙,请您记住一定要忘记这件事,否则。。。。。。5%的损失您自己抗定了!

案例2:如果您的车在收费停车场或营业性修理厂中被盗,保险公司负责赔偿吗?
答案是:不赔!!因为上述场所对车辆有保管的责任,在保管期间,因保管人保管不善造成车辆损毁、丢失的,保管人应承担责任。保险公司不负责赔偿。
所以正确的方式是找停车场去索赔,所以,每次停车时记得收好停车费收据啊,虽然上面印着丢失不管,但根据我国合同法中关于格式合同的规定,这属于单方面推 卸自己应负责任!你尽管放心大胆的告他好了,呵呵,给您一个好消息,已经有人打赢了这样的官司,所以根据案件推溯的原则,以后的案件审判可以依照这个案例 来判决,哈哈!

案例3:如果,停车场是您的朋友开的,或者您从侧面打听到这个停车场根本无力赔付您的爱车,您是否可以考虑改变一下丢车的地点呢?哈哈,我可什么都没说啊
案例4:再有,如果您是一位老板,因为一些帐物上的问题和朋友闹翻,而您的朋友又是一位小人,他偷偷把您的车偷走了,您猜到会是他干的,您会找保险公司赔偿吗?
告诉您,保险公司可不负责赔偿。因为条款规定:被保险人因与他人的民事、经济纠纷而致车辆被抢、被盗为责任免除。
所以,您大可忘记您的经济纠纷,直接到**报案,记住,千万别说出您的怀疑对象,否则就会把经济问题扯进来了,以中国法院的工作效率,您大概半年之内得打车出门了!

案例5:如果您刚买了一辆新车,上了全险,但没有来得及领牌照(现在的交管规定:验车后的15个工作日后方可领牌证),出险后保险公司负责赔偿吗?
不负责赔偿。因为在出险时,保险车辆必须具备两个条件,一是保险车辆须有公安交通管理部门核发的行驶证或号牌,二是在规定期间内经公安交通管理部门检验合 格。但一般经特别约定对**部门规定需先保险后检验核发号牌的新入户车辆可负责车损险和三责险。所以负责丢车赔偿的盗抢险并没有生效,自然,您也得不到赔 偿。
看来如果您不是仗着胆子改一下丢失的时间,新买的车就算送人了!我可又什么都没说啊

案例6:如果您的车失而复得,保险公司如何处理赔款?
被盗抢的保险车辆找回后,如果保险公司尚未赔款的,应将该车辆归还给您,但是全车被盗抢期间,车辆受到的损坏或车上零部 件、附属设备丢失需要修复的合理费用,保险公司负责赔偿。如果保险公司已经赔偿,应将车辆归还您,同时收回相应赔款。若您不愿收回原车,则车辆的所有权益 归保险公司。
保险条款精解(三)- 撞车

谨以此文献给撞过车和有可能撞车的朋友!
只要是撞车,保险公司全赔吗?当然不是
你只要认真看看手里的保单赔偿免责条款就知道了,保险公司有一大堆不赔的东西呢,想把损失降到最低,还是来找我吧,哈哈!
案例1:假设你是一个新手,刚借了一辆车(当然也没准是租的车),在路上练车的时候,把你弟弟给撞了,你知道这辆车有三责险,你会找保险公司索赔吗?

答案:如果你去了,你就是神经病,保险公司会一脚把你踢出去,为什么??

首先,你要知道什么是三责险,全称:第三者责任险。(第三者插足人家可不管,呵呵)

那什么是第三者呢?
第三者指除保险人与被保险人之外的,因保险车辆的意外事故致使保险车辆下的人员或财产遭受损害的在车下的受害人。通俗的讲第三者就是排除四种人:即保险人、被保险人、本车发生事故时的驾驶员及其家庭成员、被保险人的家庭成员。
现在明白了,你作为当时的驾驶员,撞伤你的家人,保险公司是不赔的,好了,你知道该怎么办了!
什么?还不知道?气死我了,换个驾驶员撞的不就完了嘛,真是的,害我什么都说出来了
案例2:如果您有幸开车撞人了,而且全是您的责任,法院判您赔偿您包赔对方的经济损失、精神损失费、伤残损失费。。。。你该如何处理呢??
还能怎么样,给钱就是了! 错!!!!!!!!!!!!!!!!!

你应该和对方家人商量,加大经济损失赔偿和伤残损失赔偿,尽量把精神赔偿降到最低,没有当然就更好了。
为什么?你问我为什么?这不是五马换六羊嘛
老兄,你又错了,保险公司不是无条件地完全承担'被保险人依法应当支付的赔偿金额',而是依照《道路交通事故处理办法》及保险合同的规定给予赔偿。而条款 明确规定,因保险事故引起的任何有关精神损害赔偿为责任免除。所以无论法院判决被保险人是否应赔偿精神损失,保险公司均不负责赔偿。

明白了??别的保险公司都替你赔,精神损失可不管,所以,宁可多给对方点钱,也别答应精神赔偿,总之,慷保险公司之慨呗,呵呵!
案例3:如果你又有幸撞车了,这回不是您的责任,而对方又不想赔钱,您可以找保险公司索赔吗?
答案:可以,不过您必须先向第三方索赔,才有可能获得保险公司的赔偿。如果您放弃了向第三方索赔的权利,而直接向保险公司索赔,保险公司不赔。因为您放弃了向第三方追偿的权利,同时也就放弃了向保险公司要求赔偿的权利。
所以,切记,切记,一定要先找对方赔,最好是有法庭的强制执行未果的证明,然后您就可以理直气壮的找保险公司了,剩下的烂摊子尽管让它们收拾去吧,谁让它们每年收了您那么多的保险费呢!

案例4:记得以前有个倒霉的司机在jc的指挥下,撞向了正在逃窜的罪犯,结果两车相撞,那叫一个惨啊,保险公司会赔他吗?

当然不会啦,保险条款写的明明白白,驾驶员的故意行为不在赔偿之列,所以只能自己修车了:(
所以,如果您没有足够的经济能力,在当英雄之前要考虑一下噢!!!
保险条款精解(四)- 索赔

保险案例一:(不可不看,因为您以前可能没听说过。)

坛中一知名dx的朋友丢失一爱车,已上全险,找保险公司索赔,未果,保险公司拒赔理由:到车管所查询,此车未年检。
案例分析:保险公司所做所为,十分合理,于保险合同条文也有根据:保险只对合格车辆生效,对于未年检的车辆只能视为不合格车辆,就算您保养的再好也没用,结果只能是丢了白丢,保险也上了白上,顶多退回保险现金价值。
案例结论:您的爱车,千万要按时年检,切不可后延,否则,罚款事小,拒赔事大,此时即使发生交通事故造成第三者损失,也将由您自己承担,保险白买了 :(
案例解决办法:按时年检,即使是一天,也不要晚;
如果真的发生不幸,也要记住千万不要立即报案,尽快花银子把验车手续补齐后再办理报案索赔手续!
不好意思,刚才一阵头晕,我什么也没说吧?说了也是胡话

保险案例二:

与上相通,驾驶员年审未做的请注意了,您在驾驶中发生的一切问题,保险公司不负责赔偿,理由与上例相似,恕不赘述。

保险案例三:

这是一个经常被问到的问题:我的车刚买,还没有上牌照,保险是否生效
解释:
车辆在出险时,保险车辆必须具备两个条件,一是保险车辆须有公安交通管理部门核发的行驶证或号牌,二是在规定期间内经公安交通管理部门检验合格。
但一般经特别约定对规定需先保险后检验核发号牌的新车辆可负责车损险和三责险
所以,这时您的车丢了就算倒霉了,撞了人啥的还算凑合有保险公司给您顶着,现在清楚了吧!

保险索赔证明材料原则:(因为这个问题有n人问起,所以在此做一解答)
保险索赔时分几种情况

1,事故经交通队出面解决的
由交通队出具处罚单或调解书,经法院判决的,用判决书即可。
这些材料绝对好使,在保险公司肯定一路绿灯。放心索赔好了

2,在小区内发生事故的
重大事故:即车损严重的,还是要到交通队开证明,很麻烦
一般剐蹭:到小区物业开证明,因为经常受怀疑,一般也很麻烦
所以,最好报案时报在城市道路上,否则-----------累死你!

3,在道路上发生小事故的,包括停车时的剐蹭
(此类事故坛中dx发生的最多)
此类需要证明的原则是:是否涉及第三方
如涉及第三方赔付的,还是需要交通队证明。
如事故双方自行了断的,可以在索赔时注明:事故第三方自修,然后按车损险中的自责索赔,保险公司要是让您到交通队开证明,您一定得咬住了别松口,就说没地儿开去,保险公司一般也不会太较真。您要答应去开证明,别怪我没提醒您,您就跑去吧,赔的钱不定够不够油钱呢!
4,最背的人
如果被别的车撞到后,肇事车逃逸,无法查找
情况严重的就比较麻烦,要通过交通队解决,可以由保险公司代位追偿。
不严重的话,最好也是以自责来解决索赔问题,而且要在索赔时注意到车身是否粘有对方车油漆,以及撞的方向,一定得自圆其说,否则你惨了!

最后提醒一下各位dx:报案时一定要在48小时内报案,否则有可能直接被拒赔!!切记,切记,不在48之内也要说成48啊。
下载方式:https://pan.quark.cn/s/a4b39357ea24 布线问题(分支限界算法)是计算机科学和电子工程领域中一个广为人知的议题,它主要探讨如何在印刷电路板上定位两个节点间最短的连接路径。 在这一议题中,电路板被构建为一个包含 n×m 个方格的矩阵,每个方格能够被界定为可通行或可通行,其核心任务是定位从初始点到最终点的最短路径。 分支限界算法是处理布线问题的一种常用策略。 该算法回溯法有相似之处,但存在差异,分支限界法仅需获取满足约束条件的一个最优路径,并按照广度优先或最小成本优先的原则来探索解空间树。 树 T 被构建为子集树或排列树,在探索过程中,每个节点仅被赋予一次成为扩展节点的机会,且会一次性生成其全部子节点。 针对布线问题的解决,队列式分支限界法可以被采用。 从起始位置 a 出发,将其设定为首个扩展节点,并将该扩展节点相邻且可通行的方格加入至活跃节点队列中,将这些方格标记为 1,即从起始方格 a 到这些方格的距离为 1。 随后,从活跃节点队列中提取队首节点作为下一个扩展节点,并将当前扩展节点相邻且未标记的方格标记为 2,随后将这些方格存入活跃节点队列。 这一过程将持续进行,直至算法探测到目标方格 b 或活跃节点队列为空。 在实现上述算法时,必须定义一个类 Position 来表征电路板上方格的位置,其成员 row 和 col 分别指示方格所在的行和列。 在方格位置上,布线能够沿右、下、左、上四个方向展开。 这四个方向的移动分别被记为 0、1、2、3。 下述表格中,offset[i].row 和 offset[i].col(i=0,1,2,3)分别提供了沿这四个方向前进 1 步相对于当前方格的相对位移。 在 Java 编程语言中,可以使用二维数组...
源码来自:https://pan.quark.cn/s/a4b39357ea24 在VC++开发过程中,对话框(CDialog)作为典型的用户界面组件,承担着用户进行信息交互的重要角色。 在VS2008SP1的开发环境中,常常需要满足为对话框配置个性化背景图片的需求,以此来优化用户的操作体验。 本案例将系统性地阐述在CDialog框架下如何达成这一功能。 首先,需要在资源设计工具中构建一个新的对话框资源。 具体操作是在Visual Studio平台中,进入资源视图(Resource View)界面,定位到对话框(Dialog)分支,通过右键选择“插入对话框”(Insert Dialog)选项。 完成对话框内控件的布局设计后,对对话框资源进行保存。 随后,将着手进行背景图片的载入工作。 通常有两种主要的技术路径:1. **运用位图控件(CStatic)**:在对话框界面中嵌入一个CStatic控件,并将其属性设置为BST_OWNERDRAW,从而具备自主控制绘制过程的权限。 在对话框的类定义中,需要重写OnPaint()函数,负责调用图片资源并借助CDC对象将其渲染到对话框表面。 此外,必须合理处理WM_CTLCOLORSTATIC消息,确保背景图片的展示会受到其他界面元素的干扰。 ```cppvoid CMyDialog::OnPaint(){ CPaintDC dc(this); // 生成设备上下文对象 CBitmap bitmap; bitmap.LoadBitmap(IDC_BITMAP_BACKGROUND); // 获取背景图片资源 CDC memDC; memDC.CreateCompatibleDC(&dc); CBitmap* pOldBitmap = m...
【集群划分】基于kmeans的电压调节的集群划分【IEEE33节点】内容概要:本文围绕基于KMeans算法的电压调节集群划分展开,以IEEE33节点配电网为研究对象,探讨含分布式光伏的配电网中电压协调控制问题。通过KMeans聚类算法将网络节点划分为若干电压调控集群,旨在降低电压越限风险、提升配电网运行稳定性。文中结合Matlab代码实现,详细展示了集群划分过程、聚类结果可视化及后续电压协调控制策略的设计思路,适用于电力系统中分布式能源接入带来的电压管理挑战。该方法有助于实现分区治理、优化资源配置,并为后续的分布式控制提供结构基础。; 适合人群:具备电力系统基础知识,熟悉Matlab编程,从事配电网优化、分布式能源管理或智能电网相关研究的研究生及科研人员;有一定机器学习背景的工程技术人员。; 使用场景及目标:①应用于含高渗透率光伏发电的配电网电压调控研究;②用于复现IEEE33节点系统中的集群划分电压协调控制模型;③支撑科研论文复现、课题开发算法验证,推动智能配电网的分区协同控制技术发展; 阅读建议:建议结合提供的Matlab代码进行实践操作,重点关注KMeans在电网拓扑数据上的特征选取距离度量方式,理解聚类结果对电压控制性能的影响,并可进一步拓展至动态聚类或多目标优化集成。
先看效果: https://pan.quark.cn/s/92cf62472d7f 在C++编程领域中,**流类库输入输出**构成了极为关键的基础元素,其主要功能在于管理程序外部设备之间的数据传递。 流类库通过提供一系列丰富的类和函数,为这种数据交互提供了强大的支持,从而让开发人员能够便捷地完成输入输出任务。 ### 三种核心的输出流#### 1. `ostream``ostream`类作为一个输出流的对象,在流类库中扮演着核心的角色。 它通常用于将数据传输至标准输出设备(例如显示屏)。 `cout`作为一个预定义的`ostream`对象,主要用于标准输出。 ##### 特点:- 默认情况下标准输出设备相连接。 - 能够重新指向其他输出设备,比如文件。 - 支持输出多种类型的数据,涵盖字符串、数字等。 - 提供了多样化的格式化输出选项。 #### 2. `ofstream``ofstream`类作为`ostream`的一个派生类,专门用于执行文件输出操作。 它使得开发人员能够将数据写入到磁盘文件中。 ##### 特点:- 在使用时自动打开文件以进行写入操作。 - 提供了多种文件打开模式,包括追加、覆盖等。 - 支持以二进制和文本两种模式进行输出。 - 能够方便地进行错误状态检测。 #### 3. `ostringstream``ostringstream`类同样是`ostream`的派生类,但它用于在内存中构建字符串流,而是直接输出到显示屏幕或文件。 这对于需要动态生成字符串的应用场景非常适用。 ##### 特点:- 将输出结果暂存于内存之中。 - 可以转换为常规字符串格式。 - 适用于动态构建字符串序列。 - 常用于日志记录、数据格式化等场景。 ### 流的操作机制流可以被理解为一种“字节传...
源码地址: https://pan.quark.cn/s/c174b3b21feb 在QT开发框架中,`QTreeView``QFileSystemModel`构成了两个核心的组件,它们在构建用户界面方面扮演着关键角色,特别是在管理文件系统目录层次结构的应用场景中。 本案例深入阐述了如何运用这两个组件来构建一个图形化的文件探索窗口。 `QTreeView`作为QT框架内的一种视图类型,负责呈现由数据模型所提供的信息。 该组件通常应用于呈现表格化或树形结构的数据,例如文件系统中的目录布局。 在`QTreeView`的应用中,用户能够对列宽进行调整、选择特定的行以及执行多项操作,从而实现便捷的数据浏览和交互。 `QFileSystemModel`则是一种由QT提供的特殊模型类型,它通过操作系统文件系统的交互,将文件和目录的层级关系转化为可处理的数据格式。 此模型能够被`QTreeView`或其他视图组件所采纳,用于展示和操控文件系统的内容。 举例来说,借助`QFileSystemModel`,用户可以浏览硬盘上的文件目录,并对它们执行打开、重命名、删除等操作。 在本案例中,`mainwindow.cpp`和`main.cpp`是主要的源代码组成部分,其中包含了构建文件树视图的逻辑实现。 `mainwindow.h`作为对应的头文件,定义了`MainWindow`类,该类可能基于`QMainWindow`进行继承,并在内部封装了`QTreeView`的实例。 `mainwindow.ui`是一个通过QT Designer设计的界面文件,经过`uic`工具转换后生成C++代码,用于生成图形用户界面。 `QtTreeView.pro`是项目配置的依据,其中记录了编译该项目所需的各项设置...
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