Flex页面布局(容器类和导航类)

本文通过实例介绍了Flex中ApplicationControlBar的使用方法及其dock属性的作用。dock属性决定了ApplicationControlBar的位置,当设置为true时,该控件将固定显示在窗口顶部并随窗口大小自动调整。
Flex超炫的视觉效果,相信很多人都为之震撼。因此页面布局就就成为程序开发中重要的一个环节。它直接决定了程序的成败。

刚开始学习这一块儿的时候,在脑中闪现出以前学习Swing时郁闷的场景。呵呵,这次让我们换一种学习方法,用实例来学习,这样不会空洞的只剩下长篇的理论,也不会枯燥的让我们想睡觉。

1)ApplicationControlBar

对于ApplicationControlBar,我们需要注意的是dock这个属性。

Dock是决定ApplicationControlBar的位置,默认为false。

当dock=true,ApplicationControlBar将始终显示在窗口的顶部,并且自动缩放,适应窗口大小。

当dock=false,它的位置可以随意设定。


1<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
2<mx:Application xmlns:mx="http://www.adobe.com/2006/mxml" layout="absolute" fontSize="12">
3 <mx:ApplicationControlBar dock="true">
4 <mx:Label text="dock=true"/>
5 <mx:MenuBar labelField="@label">
6 <mx:XMLList>
7 <item label="Country Name">
8 <node label = "China"/>
9 <node label = "America"/>
10 </item>
11 <item label="City Name">
12 <node label = "BeiJing"/>
13 <node label = "QingDao"/>
14 </item>
15 </mx:XMLList>
16 </mx:MenuBar>
17 </mx:ApplicationControlBar>
18 <mx:Label text="这个ApplicationControlBar的dock属性设置成了true,所以它永远显示在窗口的最顶端" y="10"/>
19 <mx:ApplicationControlBar x="66" y="111" width="322">
20 <mx:Label text="dock=false"/>
21 </mx:ApplicationControlBar>
22 <mx:Label text="默认的情况下dock的属性值为false,所以它可以出现在程序的任何地方" y="152" x="10"/>
23</mx:Application>
混合动力汽车(HEV)模型的Simscape模型(Matlab代码、Simulink仿真实现)内容概要:本文档介绍了一个混合动力汽车(HEV)的Simscape模型,该模型通过Matlab代码Simulink仿真工具实现,旨在对混合动力汽车的动力系统进行建模与仿真分析。模型涵盖了发动机、电机、电池、传动系统等关键部件,能够模拟车辆在不同工况下的能量流动与控制策略,适用于动力系统设计、能耗优化及控制算法验证等研究方向。文档还提及该资源属于一个涵盖多个科研领域的MATLAB仿真资源包,涉及电力系统、机器学习、路径规划、信号处理等多个技术方向,配套提供网盘下载链接,便于用户获取完整资源。; 适合人群:具备Matlab/Simulink使用基础的高校研究生、科研人员及从事新能源汽车系统仿真的工程技术人员。; 使用场景及目标:①开展混合动力汽车能量管理策略的研究与仿真验证;②学习基于Simscape的物理系统建模方法;③作为教学案例用于车辆工程或自动化相关课程的实践环节;④与其他优化算法(如智能优化、强化学习)结合,实现控制策略的优化设计。; 阅读建议:建议使用者先熟悉Matlab/Simulink及Simscape基础操作,结合文档中的模型结构逐步理解各模块功能,可在此基础上修改参数或替换控制算法以满足具体研究需求,同时推荐访问提供的网盘链接获取完整代码与示例文件以便深入学习与调试。
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