一步一步写算法(之大数计算)

本文详细阐述了如何在32位CPU上实现大整数加法运算,通过回顾基本的手动加减乘除法原理,提出了一种不依赖于10进制的方法,并讨论了减法、乘法和除法的实现策略。

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我们知道在x86的32位cpu上面,int表示32位,如果核算成整数的话,大约是40多亿。同样,如果在64位cpu上面,能表示的最大整数就是64位二进制,表示的数值要大得多。那么在32位如果想表示大整数怎么办呢?那只能靠我们自己想办法了。

首先我们回顾一下我们手算整数的加减、乘除法是怎么做到的:

(1)记住9*9之间的乘法口诀

(2)记住个位与个位之间的加减法

(3)所有乘法用加法和左移位表示,所有的减法用减法和右移位表示

明白上面的道理之后,我们就可以自己手动写一个大整数的加法了:

int* big_int_add(int src1[], int length1, int src2[], int length2)
{
	int* dest = NULL;
	int length;
	int index;
	int smaller;
	int prefix = 0;

	if(NULL == src1 || 0 >= length1 || NULL == src2 || 0 >= length2)
		return NULL;

	length = length1 > length2 ? (length1 + 1) : (length2 + 1);
	dest = (int*)malloc(sizeof(int) * length);
	assert(NULL != dest);
	memset(dest, 0, sizeof(int) * length);

	smaller = (length2 < length1) ? length2 : length1;
	for(index = 0; index < smaller; index ++)
		dest[index] = src1[index] + src2[index];

	if(length1 > length2){
		for(; index < length1; index++)
			dest[index] = src1[index];
	}else{
		for(; index < length2; index++)
			dest[index] = src2[index];
	}

	for(index = 0; index < length; index ++){
		dest[index] += prefix; 
		prefix = dest[index] / 10;
		dest[index] %= 10;
	}

	return dest;
}
上面算法最大的特点就是:计算的时候没有考虑10进制,等到所有结果出来之后开始对每一位进行进制处理。


讨论:

看到上面的算法之后,大家可以考虑一下:

(1)减法应该怎么写呢?

(2)乘法呢?除法呢?


【事件触发一致性】研究多智能体网络如何通过分布式事件驱动控制实现有限时间内的共识(Matlab代码实现)内容概要:本文围绕多智能体网络中的事件触发一致性问题,研究如何通过分布式事件驱动控制实现有限时间内的共识,并提供了相应的Matlab代码实现方案。文中探讨了事件触发机制在降低通信负担、提升系统效率方面的优势,重点分析了多智能体系统在有限时间收敛的一致性控制策略,涉及系统模型构建、触发条件设计、稳定性与收敛性分析等核心技术环节。此外,文档还展示了该技术在航空航天、电力系统、机器人协同、无人机编队等多个前沿领域的潜在应用,体现了其跨学科的研究价值和工程实用性。; 适合人群:具备一定控制理论基础和Matlab编程能力的研究生、科研人员及从事自动化、智能系统、多智能体协同控制等相关领域的工程技术人员。; 使用场景及目标:①用于理解和实现多智能体系统在有限时间内达成一致的分布式控制方法;②为事件触发控制、分布式优化、协同控制等课题提供算法设计与仿真验证的技术参考;③支撑科研项目开发、学术论文复现及工程原型系统搭建; 阅读建议:建议结合文中提供的Matlab代码进行实践操作,重点关注事件触发条件的设计逻辑与系统收敛性证明之间的关系,同时可延伸至其他应用场景进行二次开发与性能优化。
【四旋翼无人机】具备螺旋桨倾斜机构的全驱动四旋翼无人机:建模与控制研究(Matlab代码、Simulink仿真实现)内容概要:本文围绕具备螺旋桨倾斜机构的全驱动四旋翼无人机展开,重点研究其动力学建模与控制系统设计。通过Matlab代码与Simulink仿真实现,详细阐述了该类无人机的运动学与动力学模型构建过程,分析了螺旋桨倾斜机构如何提升无人机的全向机动能力与姿态控制性能,并设计相应的控制策略以实现稳定飞行与精确轨迹跟踪。文中涵盖了从系统建模、控制器设计到仿真验证的完整流程,突出了全驱动结构相较于传统四旋翼在欠驱动问题上的优势。; 适合人群:具备一定控制理论基础和Matlab/Simulink使用经验的自动化、航空航天及相关专业的研究生、科研人员或无人机开发工程师。; 使用场景及目标:①学习全驱动四旋翼无人机的动力学建模方法;②掌握基于Matlab/Simulink的无人机控制系统设计与仿真技术;③深入理解螺旋桨倾斜机构对飞行性能的影响及其控制实现;④为相关课题研究或工程开发提供可复现的技术参考与代码支持。; 阅读建议:建议读者结合提供的Matlab代码与Simulink模型,逐步跟进文档中的建模与控制设计步骤,动手实践仿真过程,以加深对全驱动无人机控制原理的理解,并可根据实际需求对模型与控制器进行修改与优化。
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