IE/FIREFOX兼容解决方案

本文探讨了<button>标签在不同浏览器中呈现的差异问题,特别是在IE与Firefox下的默认行为不同,导致Firefox下点击按钮会误触发表单提交。文章提供了两种解决方案:一是显式定义<button>的type属性为button;二是通过在onclick事件中添加return false来阻止表单提交。

前言

      浏览器兼容性一直是个让人很头大的问题,光IE的5、6、7、8版本就存在众多不兼容的问题。该文将持续发布在Web开发过程中遇到的浏览器兼容性问题及解决方案,解决方案力求简洁、代码修改量最少。

 

问题列表

button与onclick

问题描述:<button>是我个人比较喜欢使用的按钮标签,与<input type="button">相比有众多的好处;然而这个标签在IE和FIREFOX下却存在着一个比较严重的差异。IE默认<button>的类型为button;而FIREFOX却默认类型为submit,这就导致了FIREFOX下点了button却发生了表单提交的问题。

 

解决方案1(推荐):显示定义<button>的type属性为button

解决方案2:在onclick事件最后加上return false;阻止表单提交

 

 

【四旋翼无人机】具备螺旋桨倾斜机构的全驱动四旋翼无人机:建模与控制研究(Matlab代码、Simulink仿真实现)内容概要:本文围绕具备螺旋桨倾斜机构的全驱动四旋翼无人机展开研究,重点探讨其系统建模与控制策略,结合Matlab代码与Simulink仿真实现。文章详细分析了无人机的动力学模型,特别是引入螺旋桨倾斜机构后带来的全驱动特性,使其在姿态与位置控制上具备更强的机动性与自由度。研究涵盖了非线性系统建模、控制器设计(如PID、MPC、非线性控制等)、仿真验证及动态响应分析,旨在提升无人机在复杂环境下的稳定性和控制精度。同时,文中提供的Matlab/Simulink资源便于读者复现实验并进一步优化控制算法。; 适合人群:具备一定控制理论基础和Matlab/Simulink仿真经验的研究生、科研人员及无人机控制系统开发工程师,尤其适合从事飞行器建模与先进控制算法研究的专业人员。; 使用场景及目标:①用于全驱动四旋翼无人机的动力学建模与仿真平台搭建;②研究先进控制算法(如模型预测控制、非线性控制)在无人机系统中的应用;③支持科研论文复现、课程设计或毕业课题开发,推动无人机高机动控制技术的研究进展。; 阅读建议:建议读者结合文档提供的Matlab代码与Simulink模型,逐步实现建模与控制算法,重点关注坐标系定义、力矩分配逻辑及控制闭环的设计细节,同时可通过修改参数和添加扰动来验证系统的鲁棒性与适应性。
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