机动车驾驶人理论考试

今天我参加了机动车驾驶人理论考试,成绩为90分,通过。

严格算起来,这次考试的准备时间不到一天。昨天下午母亲告诉我今天下午要参加考试,我开始匆忙的准备。我得到的材料是一本题库,上面有各式各样的题目。有的题比较简单,甚至可以说是无聊,比如“你犯了错别人给你指出时你该怎么办?是拒绝接受我行我素还是虚心接受?”有些题属于汽车理论,还算比较简单。大多数题目是关于交通法规的,其中记分处罚算是比较令人头疼的。

下午到了考场后,遇到了一位哥哥。他说这次考试从2007年4月1日开始启用的新题库里出题,有些题目和我们的教材不一样。我顿时有些紧张。毕竟是当场出成绩,而且要满90分才算及格,考个不及格走出来还是挺丢人的。不过又听那位哥哥说好像答题达到指定的90分系统就不让答了,我想这样的话岂不是尽管做,知道通过系统自动交卷。如此一来岂有不过之理?系统应该没这么弱智吧。

进了考场,果然发现有些题目没有见过,我有些惊慌。这样诚惶诚恐的做着做着,发现系统说我已经交卷,正在判分,而我根本没有点击“交卷”键!我想果然那位哥哥说的没错,系统确实就是这样子。

这样设计系统,我想是交管部门为了提高通过率而故意为之。虽然这样使我侥幸通过,让我感觉挺滋,但确实反映了在中国社会上种种不合理的现象。

还有,出来后我发现我放在“寄存处”的书不见了。本来理论考过了后书就没什么用了,我于是心想算了。可母亲说以后说不定还要看看,让我回去找。我便找到考场的负责人汇报了我的情况,不料他说“随便拿一本就行了”。真是岂有此理,我心里有些愤然了。这种不负责任的态度在国家机关中普遍存在,让我如何再对这个国家抱很大的信心?

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资源下载链接为: https://pan.quark.cn/s/3d8e22c21839 随着 Web UI 框架(如 EasyUI、JqueryUI、Ext、DWZ 等)的不断发展与成熟,系统界面的统一化设计逐渐成为可能,同时代码生成器也能够生成符合统一规范的界面。在这种背景下,“代码生成 + 手工合并”的半智能开发模式正逐渐成为新的开发趋势。通过代码生成器,单表数据模型以及一对多数据模型的增删改查功能可以被直接生成并投入使用,这能够有效节省大约 80% 的开发工作量,从而显著提升开发效率。 JEECG(J2EE Code Generation)是一款基于代码生成器的智能开发平台。它引领了一种全新的开发模式,即从在线编码(Online Coding)到代码生成器生成代码,再到手工合并(Merge)的智能开发流程。该平台能够帮助开发者解决 Java 项目中大约 90% 的重复性工作,让开发者可以将更多的精力集中在业务逻辑的实现上。它不仅能够快速提高开发效率,帮助公司节省大量的人力成本,同时也保持了开发的灵活性。 JEECG 的核心宗旨是:对于简单的功能,可以通过在线编码配置来实现;对于复杂的功能,则利用代码生成器生成代码后,再进行手工合并;对于复杂的流程业务,采用表单自定义的方式进行处理,而业务流程则通过工作流来实现,并且可以扩展出任务接口,供开发者编写具体的业务逻辑。通过这种方式,JEECG 实现了流程任务节点和任务接口的灵活配置,既保证了开发的高效性,又兼顾了项目的灵活性和可扩展性。
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