Kenshin走进哈工程

详细请看:http://www.k-zone.cn/zblog/post/train-hagongcheng.html

这是一篇内容很久的文章,但是Kenshin最近很忙,因此一直没有时间发布:(
2009年10月15日,在哈工程的一个好友的邀请下,去哈工程做了一次关于Adobe Flex技术的推广型讲座。
由于Kenshin擅长的企业级的讲座和培训,因此去学校讲座还是第二次(上一次是去北大)。
由于不清楚Adobe Flex技术在校园的号召力如何,因此没有做太大规模的推广活动(甚至于我都没有告知哈尔滨的其他朋友)
不过令人欣慰的是,这次讲座的效果出奇的好,确切的说是听讲的学生热情特别高涨,因此很能调动现场气氛。
由于我们是在哈工程的一个KTV里面进行的,音效效果特别好,而且到场的人数也差不多达到了40名(原计划我只想做20人左右的party)
本次讲座的礼品是天地会的黑羽大力支持的(当然联络礼品的事情,是由清水负责的,在这里特别感谢一下清水的大力配合)

本次讲座的题目是《Adobe Flex技术概览与平台展示》
PDF下载地址:http://s.k-zone.cn/hagongcheng(由于本次针对的部分学生即将毕业,因此PDF前面涉及了这部分学生最感兴趣的就业问题。非此问题的朋友,请忽略)
以下是几张现场的照片:(由于Kenshin最近发福了,大家就先将就将就吧)
更多照片可以去我的Fickr:http://s.k-zone.cn/zhaopian1


另外,在哈尔滨的朋友们,如果对Adobe Flex技术感兴趣的话,可以跟我联络,如果人数方面可以的话,我们可以举办一个小型的party:)

【事件触发一致性】研究多智能体网络如何通过分布式事件驱动控制实现有限时间内的共识(Matlab代码实现)内容概要:本文围绕多智能体网络中的事件触发一致性问题,研究如何通过分布式事件驱动控制实现有限时间内的共识,并提供了相应的Matlab代码实现方案。文中探讨了事件触发机制在降低通信负担、提升系统效率方面的优势,重点分析了多智能体系统在有限时间收敛的一致性控制策略,涉及系统模型构建、触发条件设计、稳定性与收敛性分析等核心技术环节。此外,文档还展示了该技术在航空航天、电力系统、机器人协同、无人机编队等多个前沿领域的潜在应用,体现了其跨学科的研究价值和工程实用性。; 适合人群:具备一定控制理论基础和Matlab编程能力的研究生、科研人员及从事自动化、智能系统、多智能体协同控制等相关领域的工程技术人员。; 使用场景及目标:①用于理解和实现多智能体系统在有限时间内达成一致的分布式控制方法;②为事件触发控制、分布式优化、协同控制等课题提供算法设计与仿真验证的技术参考;③支撑科研项目开发、学术论文复现及工程原型系统搭建; 阅读建议:建议结合文中提供的Matlab代码进行实践操作,重点关注事件触发条件的设计逻辑与系统收敛性证明之间的关系,同时可延伸至其他应用场景进行二次开发与性能优化。
【四旋翼无人机】具备螺旋桨倾斜机构的全驱动四旋翼无人机:建模与控制研究(Matlab代码、Simulink仿真实现)内容概要:本文围绕具备螺旋桨倾斜机构的全驱动四旋翼无人机展开,重点研究其动力学建模与控制系统设计。通过Matlab代码与Simulink仿真实现,详细阐述了该类无人机的运动学与动力学模型构建过程,分析了螺旋桨倾斜机构如何提升无人机的全向机动能力与姿态控制性能,并设计相应的控制策略以实现稳定飞行与精确轨迹跟踪。文中涵盖了从系统建模、控制器设计到仿真验证的完整流程,突出了全驱动结构相较于传统四旋翼在欠驱动问题上的优势。; 适合人群:具备一定控制理论基础和Matlab/Simulink使用经验的自动化、航空航天及相关专业的研究生、科研人员或无人机开发工程师。; 使用场景及目标:①学习全驱动四旋翼无人机的动力学建模方法;②掌握基于Matlab/Simulink的无人机控制系统设计与仿真技术;③深入理解螺旋桨倾斜机构对飞行性能的影响及其控制实现;④为相关课题研究或工程开发提供可复现的技术参考与代码支持。; 阅读建议:建议读者结合提供的Matlab代码与Simulink模型,逐步跟进文档中的建模与控制设计步骤,动手实践仿真过程,以加深对全驱动无人机控制原理的理解,并可根据实际需求对模型与控制器进行修改与优化。
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