电梯停几次

问题如下:

n个人上电梯,电梯有m层,其中这n个人没有任何关系,问电梯平均停下几次.



解法:

考虑抽签模型,如果有n组签,每一组有一个真签和m-1个假签,m个人来抽(抽n轮),问其中一个人不抽到任何一个真签的概率是多大?

显然,一个人不抽到任何一个签的概率是对这n组签(每一组有m个,但是,只有一个是真签)他没有一次抽到真签的概率,显然,对于任何一组签,他不抽到真签的概率是1-1/m,所以,他在n次抽签中没有一次抽到真签的概率是(1-1/m)^n.


对于电梯问题,我们考虑停几次也就是考虑不停几次.我们设电梯在 1,2,3......m层不停的期望是X1,X2......Xm,显然有X1=X2=......Xm=(1-1/m)^n(上面抽签模型)所以电梯不停的期望次数是X1 + X2 + ......Xm=m*(1-1/m)^n(在我的另外一篇文章里面有,就是从另外一个角度看问题那一篇),所以电梯期望停的次数是m-m*(1-1/m)^n

### 电梯控制系统中的强制车机制 电梯到达顶层和底层时的强制车机制是为了防止电梯轿厢超越允许的最大行程范围而设计的安全措施。这种机制通常通过硬件限位开关以及软件逻辑相结合的方式来实现。 #### 硬件层面的实现 在电梯井道顶部和底部安装有极限位置开关(也称为终端限位开关)。当电梯接近其最大或最小楼层时,这些开关会被触发以中断正常的操作模式,并启动紧急制动程序[^1]。具体来说: - **上部极限开关**:位于最高层以上的位置,用于检测电梯是否已经越过了正常靠点。 - **下部极限开关**:设置于最底层之下,起到相同作用但针对下行方向的情况。 一旦任意一个极限开关被激活,则会切断动力电源供应给曳引机电机,从而阻止进一步移动;同时还会启用机械刹车装置来固定住轿厢直至问题解决完毕为止[^2]。 #### 软件控制方面 除了物理上的防护手段外,在现代智能化程度较高的电梯系统当中也会运用到复杂的算法来进行更精确地管理和监控整个过程: - 当传感器反馈回来的数据表明即将抵达目标高度之前的一段时间内(比如几秒钟),控制器就会提前减速直到完全下来准备开门动作; - 如果因为某些原因导致未能及时下而是继续向超出界限的方向前进的话 ,那么内部预设好的安全协议将会迅速介入处理该状况——这可能涉及到重新评估当前位置信息并与实际设定值对比分析是否存在偏差等问题 。 此外还有其他辅助性的功能模块如过载保护电路等也可以参与到整体安全保障体系之中去发挥各自独特的作用 [^3]. ```python def check_limit_switch(status): if status == 'top_exceeded': stop_elevator() apply_brakes() elif status == 'bottom_exceeded': stop_elevator() apply_brakes() def stop_elevator(): cut_power_to_motor() def apply_brakes(): engage_mechanical_brake() ```
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