CSS 高度自适应 (转)

本文介绍了一种使用CSS实现页面高度自适应的技术方案,通过设置#nav和#content的样式属性,确保#nav高度固定而#content填充剩余高度,同时避免出现纵向滚动条。

 

CSS解决高度自适应问题

高度自适应问题,我很抵触用js去解决,因为不好维护,也不够自然,但是纯用CSS,难度不小,比如下面我要说的例子。



 

需求:

1. 这个矩形的高度和浏览器窗口的高度相同,不能出现纵向滚动条

2. 绿色部分高度固定,比如50px

3. 紫色部分填充剩余的高度

 

HTML结构暂且如下:

<div id="main">
    <div id="nav">nav</div>
    <div id="content">content</div>
</div>

 

先看1.

html, body {
    height: 100%;
    margin: 0px;
    padding: 0px;
}
#main {
    background-color: #999;
    height: 100%;
} 

 

 需求2 也很容易:

#nav {
    background-color: #85d989;
    height: 50px;
}

 

需求3 是最让人头痛的,一般我们都会想到height:100%, 但是100%是以父元素的高度为准的,比如父元素的高度是300px,#nav占去了50px,#content理应是250px,但是写成 height: 100%,结果就是#content的高度也变成了300px,出现了需求不允许的纵向滚动条。


当然,用js解决这种问题是相当简单的,但是这次我就是不想用js,下面就来试吧:


这个需求真的让我非常崩溃,看似简单,换了n种方式都觉得不靠谱,最后找到一种最接近理想效果的方法,如下:

 

html, body {
    height: 100%;
    margin: 0px;
    padding: 0px;
}
#main {
    background-color: #999;
    height: 100%;
}
#nav {
    background-color: #85d989;
    width: 100%;
    height: 50px;
    float: left;
}
#content {
    background-color: #cc85d9;
    height:100%;
}

 

这里利用了浮动,最后的结果仅仅是看着没问题,当然了,如果你只是简单的展示文本和图片,这种方法已经够用了,但是如果你想用js做点交互,比 如#content内部有个需要拖拽的元素,它的top最小值肯定不能是0,否则就被#nav挡住了,悲剧的是我就有这种需求,于是继续苦逼的试。

 

经过一天的尝试,加上高人指点,终于有解了,泪奔啊

 

#nav {
    background-color: #85d989;
    width: 100%;
    height: 50px;
}
#content {
    background-color: #cc85d9;
    width: 100%;
    position: absolute;
    top: 50px;
    bottom: 0px;
    left: 0px;
}

 

重点是要top和bottom一起使用,这是很反常规的用法,可以强制定义盒模型的区域

【事件触发一致性】研究多智能体网络如何通过分布式事件驱动控制实现有限时间内的共识(Matlab代码实现)内容概要:本文围绕多智能体网络中的事件触发一致性问题,研究如何通过分布式事件驱动控制实现有限时间内的共识,并提供了相应的Matlab代码实现方案。文中探讨了事件触发机制在降低通信负担、提升系统效率方面的优势,重点分析了多智能体系统在有限时间收敛的一致性控制策略,涉及系统模型构建、触发条件设计、稳定性与收敛性分析等核心技术环节。此外,文档还展示了该技术在航空航天、电力系统、机器人协同、无人机编队等多个前沿领域的潜在应用,体现了其跨学科的研究价值和工程实用性。; 适合人群:具备一定控制理论基础和Matlab编程能力的研究生、科研人员及从事自动化、智能系统、多智能体协同控制等相关领域的工程技术人员。; 使用场景及目标:①用于理解和实现多智能体系统在有限时间内达成一致的分布式控制方法;②为事件触发控制、分布式优化、协同控制等课题提供算法设计与仿真验证的技术参考;③支撑科研项目开发、学术论文复现及工程原型系统搭建; 阅读建议:建议结合文中提供的Matlab代码进行实践操作,重点关注事件触发条件的设计逻辑与系统收敛性证明之间的关系,同时可延伸至其他应用场景进行二次开发与性能优化。
【四旋翼无人机】具备螺旋桨倾斜机构的全驱动四旋翼无人机:建模与控制研究(Matlab代码、Simulink仿真实现)内容概要:本文围绕具备螺旋桨倾斜机构的全驱动四旋翼无人机展开,重点研究其动力学建模与控制系统设计。通过Matlab代码与Simulink仿真实现,详细阐述了该类无人机的运动学与动力学模型构建过程,分析了螺旋桨倾斜机构如何提升无人机的全向机动能力与姿态控制性能,并设计相应的控制策略以实现稳定飞行与精确轨迹跟踪。文中涵盖了从系统建模、控制器设计到仿真验证的完整流程,突出了全驱动结构相较于传统四旋翼在欠驱动问题上的优势。; 适合人群:具备一定控制理论基础和Matlab/Simulink使用经验的自动化、航空航天及相关专业的研究生、科研人员或无人机开发工程师。; 使用场景及目标:①学习全驱动四旋翼无人机的动力学建模方法;②掌握基于Matlab/Simulink的无人机控制系统设计与仿真技术;③深入理解螺旋桨倾斜机构对飞行性能的影响及其控制实现;④为相关课题研究或工程开发提供可复现的技术参考与代码支持。; 阅读建议:建议读者结合提供的Matlab代码与Simulink模型,逐步跟进文档中的建模与控制设计步骤,动手实践仿真过程,以加深对全驱动无人机控制原理的理解,并可根据实际需求对模型与控制器进行修改与优化。
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