连续两次,乘坐运通106路公交车。都是在 7:39 上车,到站的时候 8:22,不知道是巧合还是这个是正常的时间。
本来我对这趟车已经确定了不信任,不再乘坐了。因为有众多的堵车地方,但是当拿着表进行严格的计时的时候,却发现还是比较快的。看来不能够以是不是感觉堵车来判断。
我总结了一下,其实坐482的时候,感觉到比较的快,但是从来没有计时过。同样的是7:39,但是却迟到了。后来我发现了,因为在巴沟路口有个比较大的堵车,然后因为要左转弯需要上盘桥,其实盘桥是非常费时间的,不下于等一个红灯的时间。在最后的路口,因为是东西走向的,交通灯的控制是南北走向的优先,在大多的时候,一个绿灯的间隙并不能够过完,需要等到下次的时候才可以通过。我心中的比较靠谱的482,实际上是不靠谱的。
或许我的总结,在一个月后,就不再适合了。因为到时候,中学开学了,在101中学的路口,堵车是很厉害的。在暑假期间不存在这样的情况。
再以后,地铁开通了,时间就比较准时了。从家里出来,到公司的时间不会相差五分钟。那样的感觉还是比较好的。在我2004年来北京的时候,四号线已经开始修建了。在开通的第一天,我想去体验一下。五年的等待啊,感觉到等的好辛苦。
运通106,两次让我重新改变对它的成见。那么在未来的一个月,就把它作为最优先的选择了。
本来我对这趟车已经确定了不信任,不再乘坐了。因为有众多的堵车地方,但是当拿着表进行严格的计时的时候,却发现还是比较快的。看来不能够以是不是感觉堵车来判断。
我总结了一下,其实坐482的时候,感觉到比较的快,但是从来没有计时过。同样的是7:39,但是却迟到了。后来我发现了,因为在巴沟路口有个比较大的堵车,然后因为要左转弯需要上盘桥,其实盘桥是非常费时间的,不下于等一个红灯的时间。在最后的路口,因为是东西走向的,交通灯的控制是南北走向的优先,在大多的时候,一个绿灯的间隙并不能够过完,需要等到下次的时候才可以通过。我心中的比较靠谱的482,实际上是不靠谱的。
或许我的总结,在一个月后,就不再适合了。因为到时候,中学开学了,在101中学的路口,堵车是很厉害的。在暑假期间不存在这样的情况。
再以后,地铁开通了,时间就比较准时了。从家里出来,到公司的时间不会相差五分钟。那样的感觉还是比较好的。在我2004年来北京的时候,四号线已经开始修建了。在开通的第一天,我想去体验一下。五年的等待啊,感觉到等的好辛苦。
运通106,两次让我重新改变对它的成见。那么在未来的一个月,就把它作为最优先的选择了。