AJax的的一个小Bug,怎么解决呢?

在使用AJax修改购物车数量时遇到IE缓存问题,请求不再触发。通过添加随机参数解决了IE6-IE7缓存同一URL的问题,确保数据实时更新。

今天在修改【星活馆网上购物】网站问题时,发现AJax的一个小问题。

 

我用AJax去异步修改购物车的数量,已经修改过的数量,在想修改回去,始终不发送请求,很是郁闷。

 

最后还是在网上找到了启发,解决了这个问题。同时也发现这个问题是AJax导致的。。。。。

 

原理是:

【IE缓存在的问题】因为第一次请求过,再请求还是同样的 url,这个页面已经被IE缓存了, 所以没有

 

再次触发其他的异步页面。从这里我们就可以看出IE浏览器下打开的网页js代码中,如果对同一个地址进

 

行重复提交,并且参数不发生变化的情况下,ie6-ie7都会将缓存中的数据返回给客户端。虽然这样节省

 

了从新执行页面的时间,但是在某些项目中数据需要实时更新的情况下就成为一个bug了

 

解决方法:

 

为了解决ie浏览器的这个怪癖,当然也保证在其它浏览器下可以正常的显示,我们可以在提交请求的时候

 

给请求参数添加一个随机的参数,这样就保证请求的参数的不重复,ie不直接读取缓存的问题了。

 

//解决浏览器缓存的问题
var random=Math.round(Math.random()*10000);

 

然后将这个随机数,追加到请求的url中,这样问题就可以解决了。

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基于51单片机,实现对直流电机的调速、测速以及正反转控制。项目包含完整的仿真文件、源程序、原理图和PCB设计文件,适合学习和实践51单片机在电机控制方面的应用。 功能特点 调速控制:通过按键调整PWM占空比,实现电机的速度调节。 测速功能:采用霍尔传感器非接触式测速,实时显示电机转速。 正反转控制:通过按键切换电机的正转和反转状态。 LCD显示:使用LCD1602液晶显示屏,显示当前的转速和PWM占空比。 硬件组成 主控制器:STC89C51/52单片机(与AT89S51/52、AT89C51/52通用)。 测速传感器:霍尔传感器,用于非接触式测速。 显示模块:LCD1602液晶显示屏,显示转速和占空比。 电机驱动:采用双H桥电路,控制电机的正反转和调速。 软件设计 编程语言:C语言。 开发环境:Keil uVision。 仿真工具:Proteus。 使用说明 液晶屏显示: 第一行显示电机转速(单位:转/分)。 第二行显示PWM占空比(0~100%)。 按键功能: 1键:加速键,短按占空比加1,长按连续加。 2键:减速键,短按占空比减1,长按连续减。 3键:反转切换键,按下后电机反转。 4键:正转切换键,按下后电机正转。 5键:开始暂停键,按一下开始,再按一下暂停。 注意事项 磁铁和霍尔元件的距离应保持在2mm左右,过近可能会在电机转动时碰到霍尔元件,过远则可能导致霍尔元件无法检测到磁铁。 资源文件 仿真文件:Proteus仿真文件,用于模拟电机控制系统的运行。 源程序:Keil uVision项目文件,包含完整的C语言源代码。 原理图:电路设计原理图,详细展示了各模块的连接方式。 PCB设计:PCB布局文件,可用于实际电路板的制作。
【四旋翼无人机】具备螺旋桨倾斜机构的全驱动四旋翼无人机:建模与控制研究(Matlab代码、Simulink仿真实现)内容概要:本文围绕具备螺旋桨倾斜机构的全驱动四旋翼无人机展开研究,重点进行了系统建模与控制策略的设计与仿真验证。通过引入螺旋桨倾斜机构,该无人机能够实现全向力矢量控制,从而具备更强的姿态调节能力和六自由度全驱动特性,克服传统四旋翼欠驱动限制。研究内容涵盖动力学建模、控制系统设计(如PID、MPC等)、Matlab/Simulink环境下的仿真验证,并可能涉及轨迹跟踪、抗干扰能力及稳定性分析,旨在提升无人机在复杂环境下的机动性与控制精度。; 适合人群:具备一定控制理论基础和Matlab/Simulink仿真能力的研究生、科研人员及从事无人机系统开发的工程师,尤其适合研究先进无人机控制算法的技术人员。; 使用场景及目标:①深入理解全驱动四旋翼无人机的动力学建模方法;②掌握基于Matlab/Simulink的无人机控制系统设计与仿真流程;③复现硕士论文级别的研究成果,为科研项目或学术论文提供技术支持与参考。; 阅读建议:建议结合提供的Matlab代码与Simulink模型进行实践操作,重点关注建模推导过程与控制器参数调优,同时可扩展研究不同控制算法的性能对比,以深化对全驱动系统控制机制的理解。
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