校内和海内的异同

校内网http://www.xiaonei.com/ 是王兴开发的后来卖给了千橡互动,现在注册用户大约有几十万或者更多(个人估计,非官方数据),王兴在卖掉了校内以后,随后又做了海内http://www.hainei.com/ 。海内现在没有开放注册,只能是好友邀请,现在注册用户大约1-2万。

校内和海内都是模仿的facebook开发的,但是都在细节方面更加中国化。校内和海内页面风格完全一致,功能也大致相同。

为什么校内海内能够这么火,就像牛角尖对海内评价一样“1、老友多,打扰少。不少原来各IM里面的朋友都在海内,平常因为工作忙在IM里交流的以工作内容为主,闲聊并不多,怕互相打扰。在海内,你可以看朋友们自己愿意公布的内容而不互相打扰。3、窥私欲和表现欲。每个人都有,程度不同。怎样减少别人不当的表现欲(你不想看到的内容)对你的打扰?是减少朋友数量。但是这与你想要看到更多的好内容正好相违背。所以我每次通过朋友验证的时候,总会有谢文的声音在耳边,不加陌生人。可又总经不住诱惑,通通放行。” 牛角尖对海内评价也正是我天天海内逛一圈的主因。


那海内和校内有什么异同吗?

1、两个网站速度都急快(我很喜欢),这是其他BBS站点不能比拟的。但校内的负载要远大于海内的负载。
2、因为真实,网站上的人都是真实可信的。并且都是圈内人事,大家交流起来也比较容易沟通并且关注点也相似。
3、校内做了即时通讯工具(IM),叫校内通。而海内没有。IM对于sns网站是不是有意义呐?这是值得探讨的,如果说是有用,不如说是消息通知工具,真正需要IM的地方有QQ和MSN完成了。IM对于SNS 到底是不是鸡肋呐?
4、海内支持关系图,而校内不支持。应该说关系图是非常有用的,而关系图所带来的关系认证制度是海内的特色。应当说这是海内对SNS理解更深刻。
5、八卦一下,校内网的mm更多一些,海内的圈子比较小,而且并不是学生为主。所以mm比较少,大多数海内mm是在公司任职的。
6、海内的回复格式更好看一下,校内相对来说不如海内。
7、都支持手机功能,校内是m.xiaonie.com 海内是 wap.hainei.com 手机上功能差不多,有些像twitter。 海内最近推出的记事本功能,对于手机来说是很有用的。
8、图片上传功能,校内支持多照片上传,而海内每次只能上传三张照片,校内服务更实用。
9、双方都支持圈人功能。这个功能确实不错。
10、校内支持状态更新,海内叫迷你博客,都是一样东西,就是名字下的签名。
11、校内海内都支持博客系统,不过校内的可以读取外部RSS系统,很实用的。
12、校内支持的礼物系统做的不错,是将来一个不错的盈利点。海内暂无。
13、海内的电影评论系统有些豆瓣的味道,也有点像mtime。校内暂无。是不是以后可以支持对书籍的点评?
14、校内的班级功能,因为我没有可加入的班,所以没太多感觉,不过有点像5460或者chinaren。

最后我们来看看sns老大哥facebook的数据。
1、4500万用户,每个月800万新增
2、全世界排名第6
3、50%的日登陆率
4、150亿美金的估值,内部认为超过google? 更加精准的广告解决方案

看来sns绝对是几年以后互联网的佼佼者。
我校内地址
http://xiaonei.com/wanghero海内搜 “王英雄”

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混合动力汽车(HEV)模型的Simscape模型(Matlab代码、Simulink仿真实现)内容概要:本文档介绍了一个混合动力汽车(HEV)的Simscape模型,该模型通过Matlab代码Simulink仿真工具实现,旨在对混合动力汽车的动力系统进行建模与仿真分析。模型涵盖了发动机、电机、电池、传动系统等关键部件,能够模拟车辆在不同工况下的能量流动与控制策略,适用于动力系统设计、能耗优化及控制算法验证等研究方向。文档还提及该资源属于一个涵盖多个科研领域的MATLAB仿真资源包,涉及电力系统、机器学习、路径规划、信号处理等多个技术方向,配套提供网盘下载链接,便于用户获取完整资源。; 适合人群:具备Matlab/Simulink使用基础的高校研究生、科研人员及从事新能源汽车系统仿真的工程技术人员。; 使用场景及目标:①开展混合动力汽车能量管理策略的研究与仿真验证;②学习基于Simscape的物理系统建模方法;③作为教学案例用于车辆工程或自动化相关课程的实践环节;④与其他优化算法(如智能优化、强化学习)结合,实现控制策略的优化设计。; 阅读建议:建议使用者先熟悉Matlab/Simulink及Simscape基础操作,结合文档中的模型结构逐步理解各模块功能,可在此基础上修改参数或替换控制算法以满足具体研究需求,同时推荐访问提供的网盘链接获取完整代码与示例文件以便深入学习与调试。
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