java的isAlive 和 join

本文介绍了Java中线程控制的重要方法:join() 和 isAlive() 的使用。join() 方法能让当前线程暂停执行,等待另一个线程执行完毕。isAlive() 方法则用来检查线程是否处于活动状态。

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join()用于停止当前线程而运行别的线程。
isAlive()用于测试线程的状态,即是否活着。

假设有线程:th1,th2且th2为当前正运行的线程。
当调用th1.join();时,便停止th2,直到th1执行完毕才又执行th2。
当调用th2.isAlive();时,如果返回true则说明th2还活着,即已启动但未结束。如果返回false则说明该线程已dead,即终止。
http://zhidao.baidu.com/question/255480310.html
内容概要:本文深入探讨了金属氢化物(MH)储氢系统在燃料电池汽车中的应用,通过建立吸收/释放氢气的动态模型热交换模型,结合实验测试分析了不同反应条件下的性能表现。研究表明,低温环境有利于氢气吸收,高温则促进氢气释放;提高氢气流速降低储氢材料体积分数能提升系统效率。论文还详细介绍了换热系统结构、动态性能数学模型、吸放氢特性仿真分析、热交换系统优化设计、系统控制策略优化以及工程验证与误差分析。此外,通过三维动态建模、换热结构对比分析、系统级性能优化等手段,进一步验证了金属氢化物储氢系统的关键性能特征,并提出了具体的优化设计方案。 适用人群:从事氢能技术研发的科研人员、工程师及相关领域的研究生。 使用场景及目标:①为储氢罐热管理设计提供理论依据;②推动车载储氢技术的发展;③为金属氢化物储氢系统的工程应用提供量化依据;④优化储氢系统的操作参数结构设计。 其他说明:该研究不仅通过建模仿真全面验证了论文实验结论,还提出了具体的操作参数优化建议,如吸氢阶段维持25-30°C,氢气流速0.012g/s;放氢阶段快速升温至70-75°C,水速18-20g/min。同时,文章还强调了安全考虑,如最高工作压力限制在5bar以下,温度传感器冗余设计等。未来的研究方向包括多尺度建模、新型换热结构智能控制等方面。
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