看着自己的linux系统终于顺眼了~~~

在使用相同显示器和操作系统设置的情况下,通过将Ubuntu系统的字体大小从10调整到8,显著提升了显示效果,使得界面看起来更加舒适。

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宿舍装了debian,教研室装了ubuntu,总是感觉宿舍的看起来很舒服,虽然都是17纯平的,但是感觉宿舍的桌面看起来明显比教案室的大。
分辨率都是1024*768 刷新为85。

就在打算重新安装教研室的系统时,不知道为什么我把字体该了一下,从10改到8(所有的),一下子看起来就爽多了~原来是因为字体过大,感觉屏幕比较小~~~
回去宿舍看了一下,宿舍的系统字体全部都是10。。不知道为啥教研室的8的效果和其差不多~~
爽~免了重装系统之苦~
内容概要:本文深入探讨了金属氢化物(MH)储氢系统在燃料电池汽车中的应用,通过建立吸收/释放氢气的动态模型和热交换模型,结合实验测试分析了不同反应条件下的性能表现。研究表明,低温环境有利于氢气吸收,高温则促进氢气释放;提高氢气流速和降低储氢材料体积分数能提升系统效率。论文还详细介绍了换热系统结构、动态性能数学模型、吸放氢特性仿真分析、热交换系统优化设计、系统控制策略优化以及工程验证与误差分析。此外,通过三维动态建模、换热结构对比分析、系统级性能优化等手段,进一步验证了金属氢化物储氢系统的关键性能特征,并提出了具体的优化设计方案。 适用人群:从事氢能技术研发的科研人员、工程师及相关领域的研究生。 使用场景及目标:①为储氢罐热管理设计提供理论依据;②推动车载储氢技术的发展;③为金属氢化物储氢系统的工程应用提供量化依据;④优化储氢系统的操作参数和结构设计。 其他说明:该研究不仅通过建模仿真全面验证了论文实验结论,还提出了具体的操作参数优化建议,如吸氢阶段维持25-30°C,氢气流速0.012g/s;放氢阶段快速升温至70-75°C,水速18-20g/min。同时,文章还强调了安全考虑,如最高工作压力限制在5bar以下,温度传感器冗余设计等。未来的研究方向包括多尺度建模、新型换热结构和智能控制等方面。
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