漫谈“少学”

文章探讨职场“少学”观点,一是主动学习易强化偏向致固执,二是学习不应庞杂无系统。还指出知道多不易被管理,名牌大学毕业生在职场或不如普通大学毕业生。但实际上还是要多学,打牢基础,才能融会贯通,打破“少学”怪圈。

漫谈“少学”

IT小混混

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<chsdate year="2005" month="8" day="31" islunardate="False" isrocdate="False" w:st="on"><b style=""><span lang="EN-US" style="">2005</span></b><b style=""><span style="font-family: 宋体;">年</span></b><b style=""><span lang="EN-US" style="">8</span></b><b style=""><span style="font-family: 宋体;">月</span></b><b style=""><span lang="EN-US" style="">31</span></b><b style=""><span style="font-family: 宋体;">日</span></b></chsdate>

有人教你说要“少学”,新鲜吧,奇怪吧?有一篇论职场十大关系的文章说,工作之后要“少学”。

那篇文章说了两个方面的“少学”。其一“少学”,是说工作之后要学习的话,都是比较主动的,主动学习的时候,由于过分自主,选择的是自己喜好的类别和内容的知识,会不断强化自己的偏向,从而使得自己不断说服自己世界上的道理就是这个道理。这样的学习越多,就会越固执。“少学”的另外一个含义,是不要过于庞杂——各个学科都有流派的,如果学习知识不系统,就像练杂耍一样,实际根本不能配套。

觉得怎样,有没想法?

知道得越多就越不容易被管理,这句话应该是对的。如果在有你在场的会议或者讨论上,你会听任荒谬的论调蔓延,无聊的话题喋喋不休?如果你没有提出来,那是对自己,对自己的职位不负责任。但是如果这些言论的制造者是你的老板呢,即便你没有当面指出来,或多或少从你表情上流露出的信息,在老板眼里也对你的职业发展不利了。而另外一种情况,如果你现在对技术/业务一窍不通,或者刚刚入门,肯定认为老板的话就是真理,对他唯唯诺诺;老板方面呢,认为很受尊重,当然对你的评价也就不错了。

还有网上流行的一个说法,越是名牌大学的毕业生在长远的职业发展上还不如普通大学的毕业生。一般来说,名牌大学里的教师都是行业内理论界顶尖的专家学者,学生也都是层层选拔的精英,在这种环境下熏陶出来的学生,敢于怀疑一切,勇于挑战权威,做事之前先看它的合理性、可行性。而现在国内的绝大多数企业呢,也根本不要你做出什么创造性的东西,别人做出来了个东西,你就不管它怎样,能赶快给模仿出一个出来就行了。并且,一般这种工作是一个合格大学毕业生经过几个月训练完全可以胜任的。从这方面说,是不是普通大学的学生更听话一些呢!

别是这样说,就吓着你了,其实还是要多学。基础要打牢,苦练内功,这样才能吸收各家之长,并融会贯通,内功不够还想学人家武功是会走火入魔的。也许你认为你学的东西根本用不着,当前用不着,并不是以后也用不着,看着一个个新名词层出不穷,其实根源的东西还是几年、十几、甚至几十年前的理论基础。或者说,虽然当前你的工作用不着这些知识,那是你现在所处的环境根本就不够资格用它,至少是现在不够,而你终归会处于能用到它的环境里的!而且这也是你打破“少学”怪圈的基础,没有几个人能真正改变环境,但是都可以选择环境,环境暂时不适合,你可以再选择,但是如果这种情况一直发生你就要检讨一下自己了。

【论文复现】一种基于价格弹性矩阵的居民峰谷分时电价激励策略【需求响应】(Matlab代码实现)内容概要:本文介绍了一种基于价格弹性矩阵的居民峰谷分时电价激励策略,旨在通过需求响应机制优化电力系统的负荷分布。该研究利用Matlab进行代码实现,构建了居民用电行为与电价变动之间的价格弹性模型,通过分析不同时间段电价调整对用户用电习惯的影响,设计合理的峰谷电价方案,引导用户错峰用电,从而实现电网负荷的削峰填谷,提升电力系统运行效率与稳定性。文中详细阐述了价格弹性矩阵的构建方法、优化目标函数的设计以及求解算法的实现过程,并通过仿真验证了所提策略的有效性。; 适合人群:具备一定电力系统基础知识和Matlab编程能力,从事需求响应、电价机制研究或智能电网优化等相关领域的科研人员及研究生。; 使用场景及目标:①研究居民用电行为对电价变化的响应特性;②设计并仿真基于价格弹性矩阵的峰谷分时电价激励策略;③实现需求响应下的电力负荷优化调度;④为电力公司制定科合理的电价政策提供理论支持和技术工具。; 阅读建议:建议读者结合提供的Matlab代码进行实践操作,深入理解价格弹性建模与优化求解过程,同时可参考文中方法拓展至其他需求响应场景,如工业用户、商业楼宇等,进一步提升研究的广度与深度。
针对TC275微控制器平台,基于AUTOSAR标准的引导加载程序实现方案 本方案详细阐述了一种专为英飞凌TC275系列微控制器设计的引导加载系统。该系统严格遵循汽车开放系统架构(AUTOSAR)规范进行开发,旨在实现可靠的应用程序刷写与启动管理功能。 核心设计严格遵循AUTOSAR分层软件架构。基础软件模块(BSW)的配置与管理完全符合标准要求,确保了与不同AUTOSAR兼容工具链及软件组件的无缝集成。引导加载程序本身作为独立的软件实体,实现了与上层应用软件的完全解耦,其功能涵盖启动阶段的硬件初始化、完整性校验、程序跳转逻辑以及通过指定通信接口(如CAN或以太网)接收和验证新软件数据包。 在具体实现层面,工程代码重点处理了TC275芯片特有的多核架构与内存映射机制。代码包含了对所有必要外设驱动(如Flash存储器驱动、通信控制器驱动)的初始化与抽象层封装,并设计了严谨的故障安全机制与回滚策略,以确保在软件更新过程中出现意外中断时,系统能够恢复到已知的稳定状态。整个引导流程的设计充分考虑了时序确定性、资源占用优化以及功能安全相关需求,为汽车电子控制单元的固件维护与升级提供了符合行业标准的底层支持。 资源来源于网络分享,仅用于习交流使用,请勿用于商业,如有侵权请联系我删除!
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