流程图

第一:步骤:
1.表单配置(给流程起个名字)
2.画流程图。部署流程图(部署的时候报错一般就是线没连好),解析流程图
3.流程配置(可退回环节的配置,环节选人配置),配置之后就能发布了。(流程配置中就是把前面的表单配置和流程模板定义结合起来)
4.流程送审的时候报错:没有环节选人。因此在流程配置的环节选人菜单里面配置环节选人下拉菜单

 

 

---流程
--1.表单配置菜单其实就是配置流程的名字。针对的表是表单主表定义tb_form_def,主要字段是业务表单主键form_id
--2.流程模板定义菜单中画流程图,部署的时候就是在流程定义表TB_WF_PROCESS新增数据呢。
---3.流程配置菜单中,将tb_form_def和TB_WF_PROCESS相关联,最后在TB_WF_REF_ORG表中新增一条数据

 

 

 

二:

 

 

内容概要:本文深入探讨了金属氢化物(MH)储氢系统在燃料电池汽车中的应用,通过建立吸收/释放氢气的动态模型和热交换模型,结合实验测试分析了不同反应条件下的性能表现。研究表明,低温环境有利于氢气吸收,高温则促进氢气释放;提高氢气流速和降低储氢材料体积分数能提升系统效率。论文还详细介绍了换热系统结构、动态性能数学模型、吸放氢特性仿真分析、热交换系统优化设计、系统控制策略优化以及工程验证与误差分析。此外,通过三维动态建模、换热结构对比分析、系统级性能优化等手段,进一步验证了金属氢化物储氢系统的关键性能特征,并提出了具体的优化设计方案。 适用人群:从事氢能技术研发的科研人员、工程师及相关领域的研究生。 使用场景及目标:①为储氢罐热管理设计提供理论依据;②推动车载储氢技术的发展;③为金属氢化物储氢系统的工程应用提供量化依据;④优化储氢系统的操作参数和结构设计。 其他说明:该研究不仅通过建模仿真全面验证了论文实验结论,还提出了具体的操作参数优化建议,如吸氢阶段维持25-30°C,氢气流速0.012g/s;放氢阶段快速升温至70-75°C,水速18-20g/min。同时,文章还强调了安全考虑,如最高工作压力限制在5bar以下,温度传感器冗余设计等。未来的研究方向包括多尺度建模、新型换热结构和智能控制等方面。
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