Archive Data DSO Demo 2

本文介绍如何使用SARA界面进行DSO归档,包括创建归档对象、设置参数、执行写入与删除操作及监控归档作业等关键步骤。

接下来我们继续说说 在 SARA 界面进行 DSO 的 archive
我们现在多了一条 request,里面有一条数据
可以看到 Active 表
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Changelog 表
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这次我们用 T-Code SARA 来进行归档
在创建 DAP 的时候,选择了 ADK-Based Archiving, 这个时候我们会看到 Archive Object
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然后我们在 SARA 界面就用的是这个 Archiving Object
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接下来的步骤其实比较类似 request 的 archive
弄一个 Variant SKVAR04,之后去 maintain 界面设置相关的参数
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看这个界面是不是和 Demo 1 里面的很像
因为小秋知道,我们要 archive 的那条数据的 0CALDAY 是2017.05.12
所以这里就只设置了这一个 selection
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我们保存这个 variant
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之后我们维护好 Start Date 和 Spool Params. 就开始运行
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可以看到系统告诉我们有新的 archive job 了
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我们去 SM37 查看 job
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这个时候我们只是完成了 write phase
我们可以去 DSO manager 界面的 archive tab 下
看到有一个新的 request,完成了 copy 阶段,后面还没有完成
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我们继续去 SARA 界面去执行 delete 操作
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点击这个我们可以看到完成了 write 阶段的 archive request
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选择这个
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维护好其他参数,执行
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系统同样提示我们新的 delete job 执行了
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去 SM37 查看 job
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Job 成功完成,我们去 DSO 的 manager 界面查看
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——————补充的分界线—————
这里我们执行了 write 和 delete
不是还有一个 verify 阶段吗?
这个阶段在 delete job 里面包含啦!
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以上。

在车辆工程中,悬架系统的性能评估和优化一直是研究的热点。悬架不仅关乎车辆的乘坐舒适性,还直接影响到车辆的操控性和稳定性。为了深入理解悬架的动态行为,研究人员经常使用“二自由度悬架模型”来简化分析,并运用“传递函数”这一数学工具来描述悬架系统的动态特性。 二自由度悬架模型将复杂的车辆系统简化为两个独立的部分:车轮和车身。这种简化模型能够较准确地模拟出车辆在垂直方向上的运动行为,同时忽略了侧向和纵向的动态影响,这使得工程师能够更加专注于分析与优化与垂直动态相关的性能指标。 传递函数作为控制系统理论中的一种工具,能够描述系统输入和输出之间的关系。在悬架系统中,传递函数特别重要,因为它能够反映出路面不平度如何被悬架系统转化为车内乘员感受到的振动。通过传递函数,我们可以得到一个频率域上的表达式,从中分析出悬架系统的关键动态特性,如系统的振幅衰减特性和共振频率等。 在实际应用中,工程师通过使用MATLAB这类数学软件,建立双质量悬架的数学模型。模型中的参数包括车轮质量、车身质量、弹簧刚度以及阻尼系数等。通过编程求解,工程师可以得到悬架系统的传递函数,并据此绘制出传递函数曲线。这为评估悬架性能提供了一个直观的工具,使工程师能够了解悬架在不同频率激励下的响应情况。
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