求索

智能汽车车载系统上的轻服务平台是一崭新的领域，对互联网和现有的汽车行业都是全新的。除了我们在互联网和汽车行业两个传统领域的融合外，还需要用新的思路来看待。由技术提供保障，通过更开放、更克制的方式推动生态的构建。

PWA是最近一个热门话题，很多开发同学都在尝试落地，其中也有些还在犹豫。这篇文章主要阐述对几个问题的看法，包括iOS支持的问题等，供大家参考。 注: 这不是一篇介绍PWA的文章。

现在的软件开发是在遍地敏捷，人人讲唯快不破的时代，哪有人有时间思考代码质量，设计的质量？ 哪个又不是从一堆代码中杀出血路来实现另一个功能？一个产品都存活不了几年，何必考虑什么可维护性？我们追求进度的时候，总是要牺牲些东西，或是破坏了一些东西等着后面补。这就是技术债！ 管理不好，债台高筑，即使不破产，也是要拆东墙，补西墙的玩平衡。现实是残酷的，但不影响我们抬头看看这个世界。技术债务技术债务(Techn

敏捷的执行最容易走样的就是技术管理层面的问题，反而是项目管理的层面被过度强调了。项目管理、质量管理的维度不同，会将产品的不同功能分割成不同的迭代任务，而功能间的关系被忽视了。简单而言就是研发过程的配置管理出现了漏洞。技术管理主要强调管理好功能间的依赖关系，便于系统的分析、追踪，甚至帮助做出重构的决策。 可以使用一个Feature Management的应用来进行管理。

最近在思考浏览器未来发展方向，网上也有些软文，还在炒WebApp的冷饭，并没有太大新意。我自己设了一个问题:五年后的浏览器。我大胆在这里总结一下，抛出来请大家指教。内容的组织有点乱，其实不重要，发散而已。

说到职业发展, 谈得最多的问题莫过于:"我应该学什么？我应该往哪个方向做?" 而我认为常常反思"我要做什么"才能为职业发展提供好的动力，才能促进自己去探求学什么。思考问题的立场不再以个人为中心，而是以组织为中心。己欲达则达人，追求双赢。

可惜这个想法已经被一家做电子阅读的公司申请专利了，就算做了一次关于产品的思考吧！欢迎一起讨论浏览器的社交化方向！基本架构     两台运行指定浏览器的设备可以通过三种方式进行交互:  1. 在相同WiFi网络内使用TCP/UDP连接。  2.与适配过的设备通过蓝牙协议连接。  3.使用账号或当前地理信息利用远端服务器与指定的用户或附件的人连接。

看到Stack Exchange上对于在Bug Report中加入"Person to blame"栏位的讨论，这的确是一个很好的题目，这里面包含了很多的东西。该不该加这个栏位且不说，其实最重要是看动机和目的。为什么管理者要加这个栏位呢？ 自然是可以方便地统计出哪个组、哪个伙计引入的Bug状况。这可是绩效考核中一项非常有效的KPI(核心绩效指标)，一定能符合SMART原则，随后的奖惩也

今天看到一篇报道:“三低用户”过半 手机浏览器用户“屌丝”当道  对于其中30岁年龄一条，我就已经不在手机浏览器的核心用户范围内了。先转述其中一部分文字：在“手机浏览器用户群特征”方面，沙利文报告指出，“低年龄、低学历、低收入”群体是手机浏览器的核心用户，手机浏览器市场可谓“屌丝”当道。30岁以下的用户占87%，高中文化程度以下用户占74%，月收入低于3000元的用户占到了77.6%。

随着媒体进入读图时代,用户对浏览网络相册和图片新闻的需求,必然日益强烈. 浏览器是否可以像EverNote Clearly那样增强文本阅读的方法来提高图片阅读体验呢?未来有没有可能将现在各家独立开发的图片slideshow工具,统一为HTML5标准标签加以支持呢? 就好像现在的Audio, Video一样. 也有全屏模式,也可以设定控制栏.只是要注意画面切换的效果. 这一切行为可以

越来越多的企业开始提到要做负责任的公司，诸如社会责任、全球化责任之类的提法不绝于耳。战略口号之下企业又是如何作为呢？ 总有些漂亮的事情可以给公司贴金，但容我直言，这些都不长久！原因很简单，战略规划并不丰满。        我要说的是公司要负责任，第一优先的是要对产品的用户负责。用户是公司存在的基础，这些衣食父母不照顾好，还说跑去负社会责任，缺少内涵。古时候不是孝子，想在官场上混是很难的

转载请注明出处:http://blog.youkuaiyun.com/horkychen       顾客或用户细分说白了和农业的精耕细作是一样的道理，这在咱们八九千年(说法不一)的农业发展史中早就被认定为农业可持续发展的灵魂(详见左淑珍关于免耕法与传统精耕法的论文)。       依据最简单的想法，要想获取更好的食物或收成，播散越多的种子或使用越大的渔网，收成应当越好。如果真是这样，事情就简