NFC
背景
2003 年,当时的飞利浦半导体(现恩智浦)和索尼公司计划基于非接触式卡技术发展一种与之兼容的无线通讯技术。于是飞利浦派了一个团队到日本和索尼工程师一起闭关三个月,最终研制出了NFC。2004年,两大巨头与昔日手机大佬诺基亚共同创建NFC论坛,开始推广NFC的应用。
在2015年,几个半导体厂商相继推出了专门用在汽车上的NFC芯片,这些芯片不论是从成本、功耗、开发时间上来说,都能够满足在汽车上普及的需求。博通发布了一块NFC芯片BCM89095,与此前的蓝牙芯片相比,NFC芯片的能耗降低了60%,使用的组件数量减少了30%,芯片体积减少了35%,能够适应-40℃~85℃的工作环境。BCM89095的传输速度在100kb/s左右,支持最新的NFC规格。恩智浦(NXP)则在更早的CES上发布了用于汽车的NFC解决方案,包括NCF29A1和NCF3340。NCF29A1上整合了被动无钥匙进入(Passive Keyless Entry,下称PKE)和射频发射器,能够实现车辆的远程控制并作为防盗手段之一;NCF3340是业界第一块用在汽车上基于NFC控制接口的NFC控制器,能够与其他NFC组件实现相互操作,节省厂商的开发时间,让车企能够将NFC应用更快地推广到市场之上。
概念
NFC,英文全称:Near Field Communication,意即:近场通信。
NFC技术是由非接触式射频识别(RFID)演变而来,其基础是RFID及互连技术。近场通信是一种短距高频的无线电技术,在13.56MHz频率运行于20厘米距离内,有效距离只在10厘米左右。其传输速度有106 Kbit/秒、212 Kbit/秒或者424 Kbit/秒三种。
下面看一下NFC、蓝牙和红外之间的差异:
对比项 |
NFC |
蓝牙 |
红外 |
网络类型 |
点对点 |
单点对多点 |
点对点 |
有效距离 |
<=0.1m |