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南金研的CAN数据记录仪可用于整车开发和测试阶段，特别是在整车集成测试中，用于采集和分析总线信号。南金研的CAN数据记录仪凭借其高性能、低功耗和灵活的部署方式，广泛应用于汽车、工业自动化、科研测试等多个领域，为用户提供可靠的数据采集和分析解决方案。南金研的记录仪在极端环境下的测试中表现出色，例如在冬季测试中，其设备能够稳定记录CAN总线数据，为车辆或设备在低温环境下的性能评估提供可靠依据。在实验室环境中，南金研的记录仪可用于台架测试，支持多通道数据采集和时间戳同步。4、实验室与科研测试。

● 地址格式：勾选时34指令后面加上地址格式(如：34 00 44+)，默认”44“，可手动设置。● Bstime：每个块之间的延时，默认按照ECU的流控；● 拆分最大块：将文件拆分，设置块大小，分块刷；● 应答校验：擦除指令31的校验，默认71 01，可以手动填写。● 结束请求37+：37结束下载指令，请求可以手动设置。36块延时：每个36指令收到76响应，再发36的延时；● 34请求数据格式：默认 ”00“，可手动设置。● 校验值：37指令的校验值，可以手动填写。● 计算校验值：计算块校验值。

记录模式总共有连续记录、硬件触发、软件触发、错误触发四种模式选择，并且在选择完记录模式后还可以设置保留触发点前报文条数、存储时间、录制通道、保存类型。默认模式，开启时总线有数据就记录(REC指示灯亮绿色)接收到错误帧时开启记录(REC指示灯亮红色)物理触发，按下Trigger按键即可触发。保存触发记录之前的报文条数。指定记录数据保存的文件格式。存储指定时间内的报文数。通过软件指令触发记录。保留触发点前报文条数。选择要记录数据的通道。

在AP模式下，设备充当无线网络的中心节点，也就是无线路由器或热点。设备负责管理无线网络，管理连接的客户端设备，以及提供数据传输的中继点。客户端设备（如智能手机、笔记本电脑等）可以连接到AP模式的设备上，通过它访问互联网或其他网络资源。Station模式是指设备作为无线网络中的一个客户端节点，也就是普通的无线终端设备。在STA模式下，设备连接到一个已经存在的无线网络，以便访问网络资源或互联网。简而言之，该模式就是让设备连接别的设备的网络。注:手机的移动网络要关闭。

正常情况下ECU的刷写地址都是连续的，一个完整的刷写块有起始地址和刷写长度，诊断刷写仪根据地址信息和刷写长度往该内存写数据。第一块：比如要刷写文件的第一块的起始地址是0x08006000，擦除长度和刷写长度是0x4000，参数填写如下：擦除选择总擦除或分块擦除+擦除参数类型(31发送擦除指令)-->34请求的格式设置-->36下载设置-->37校验。第二块：起始地址是0x0800a100，擦除长度和刷写长度是0x1000，参数填写如下，此时第二块和第一块地址不连续。以此实现不连续地址的刷写需求。

在对车辆或者ECU进行升级或者修改软件版本等信息时，可能不知到仓库里的这批设备是不是都需要更新，这种情况可以先读取设备的版本信息，如果是新版本就不用更新，不是新版本就进行更新。但是实际上要怎么操作呢？如果是使用我司CANFD-OTL类型设备，还可以将刷写步骤转成脚本，将脚本写入OTL设备进行脱机刷写，不用携带电脑，用一个OTL设备就可以批量完成刷写和更新操作。22指令读取ECU版本信息，然后判断是不是新版本，不是新版本的进行更新，是新版本就进行ECU复位，退出此次刷写。1.将更新流程转成脚本。

点击“选择”后勾选文件，再点击“转ASC”后点击“确定“，可以将勾选的文件转换成ASC格式的文件。点击“已下载选项“，可以进入“已下载文件”界面。

如下图所示，添加判断语句，当传输到控件的值>50时，发送下面格式的数据。这个功能可以使用在告警场景下，可以是传感器传过来的数据超过了设定的范围，向外发送一帧告警信息以提示外部。编辑好代码，点击编译检查，查看有没有语法错误，无误后点击“添加修改”，“保存绑定”完成添加。如下图所示，定义要发送ID=0x156，6个字节的扩展数据帧；下图是软件调用的结构体定义，发送函数定义，以及一些函数定义；① 如下图所示，拖动计量表控件到页面中间完成添加控件操作；③ 选中控件，右键选择绑定事件，编辑事件。

点击配置记录模式，选择记录模式为“连续触发模式”，可以设置保存数据的通道、每个通道文件是否分开保存；第⑥步点击“VCI设置”，选择两条通道所用的CAN波特率，点击“设置”保存配置(型号上有“FD”字样的产品支持CANFD通信）；第⑤步点击“设备管理”-“查找设备”-“查找VCI设备”，在弹窗点击“选择设备”，选择设备后在界面左下角点击“同步设备时间”第④步打开VBDSP，新建项目，点击“文件”-“新项目”，在弹窗中输入合适的项目名称，点击“保存”；第②步点击“设备管理”-“查看记录文件”，

自主研发的VBDSP软件，配套硬件使用，具有报文收发、曲线分析、仪表显示、总线统计、图形面板、自动化测试、记录管理、UDS诊断、ECU刷写、数据库（DBC+LDF）等功能。可选择文件下载格式，可选bin/asc/blf格式；第④步打开VBDSP，新建项目，点击“文件”-“新项目”，在弹窗中输入合适的项目名称，点击“保存”；点击“设置”保存配置(型号上有“FD”字样的产品支持CANFD通信）第②步点击“设备管理”-“查看记录文件”，，点击“设备管理”-“查找设备”-勾选要下载的文件点击“下载”

CAN数据记录仪长时间记录下来的数据，通过我们来可VBDSP软件来下载或者转换成其他格式数据失败后会出现的问题

通过来可电子的CAN设备抓取到设备的数据，可以在线或者离线通过VBDSP来绘制解析曲线

正常情况UDS刷写不用考虑安全算法的问题，只需要调用Dll库，导入刷写文件就可以进行刷写。如果碰到安全算法需要调用外部的值作为计算Key值的操作，就需要重新编写刷写工具，且只适用一种ECU。

CAN数据记录仪是一种用于记录CAN总线数据的设备，它能够实时采集CAN总线上的数据，并将其存储在本地存储器中，通过数据进行分析。

设备已经出货到客户手中，控制器如果要升级，现在的做法是厂家派人到客户现场给客户做支持，使用codesys上位机软件和USBCAN卡来实现给控制器升级，这样我们的人工成本和时间成本会变得非常高，那么如何快速又低成本的高效解决问题呢？工程机械行业涉及领域广泛，无论是国民经济建设，重大工程、重要基础设施建设，还是人民生活的改善，人类生活方式的变化，都离不开工程机械，作为工程机械的核心单元——控制器，也不容小觑。点击“远程下载”功能按钮，然后点击下方的扫描按钮，如下图所示，CAN口、网口和串口远程透传。

小巧便携的记录刷写诊断仪CANFDLog-OTA，配套虚拟仪器软件平台LKMaster使用，用户可以轻松完成离线数据记录、UDS诊断、离线刷写ECU等服务。

当控制器软件存在漏洞或不满足用户要求时,需要对控制器软件进行升级,而目前控制器软件的升级方式都是采用CAN盒现场连接升级，此种升级方式需要人员出差，服务成本高。车联网远程网关完美的解决了这个问题。

随着社会的进步，汽车的兴起，世面上也涌现出大批的修理厂家，汽车在行驶的过程中出现故障，车厂没办法当时复现，对于这一痛点，我们推出了车载CAN数据记录仪，该设备采用的ODB接口可以直接和车辆的OBD口连接非常方便，车子在行驶过程中 CAN记录仪就会一直记录数据，可以快速确认故障。...

CANIOT系列车联网透传云网关 在工业物联网上远程传输的应用 云透传网关

随着车厂的不断壮大，大量的车辆需要售后维护，升级；这样就会需要大量的人力、时间、财力去支持，现在我司针对这一痛点研发出一款可以支持远程升级、维护的产品——CANIOT网关。

针对令人头疼的偶发异常故障信号，如何能够捕捉到故障时的信号对故障进行分析是工程师一直以来头困扰的问题，那么，针对此类情况，有什么高效的方法去捕获呢？一、简单快捷——USB接口CAN卡但凡使用过CAN总线的工程师，一定都接触过USB接口CAN卡，USB接口CAN卡是一种将CAN总线信号通过USB总线传输到PC端，供工程师通过PC端的上位机软件对CAN总线的数据进行查看解析的工具。USB接口CAN卡通过PC端，可以持续记录CAN总线报文，USBCAN卡的上位机软件甚至可以做协议解析，总线利用率统

目前针对不同领域需要支持远程维护、OTA下载所研发的CANIOT-222WG 工业级智能网关，拥有强大的边缘计算能力和数据透传，同时支持CAN数据记录和记录文件提取功能，可快速适配：工程机械、轨道交通、工业控制、自助终端等行业，能够安全、快速完成现场智能化需求。下面通过几个方面来介绍一下，使大家有一个初步的认识：1、产品细节：体积小、支持CAN 2、应用：云平台实时监控，远程调试3、CAN记录：方便提取、读取数据4、无需更换软件，之前使用什么软件，还是正常用