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CANFD 即 Controller Area Network Flexible Data Rate，是一种升级版的车载网络通信协议，CANFD 数据记录仪则是基于该协议开发的专业设备，具备高传输速率、大容量存储以及长时间稳定工作的特点，能够实时、精准地采集车辆内部各系统的通信数据，哪怕是极其短暂、稍纵即逝的异常信号，也能被其完整记录下来，为故障诊断提供关键线索。找到问题所在后，维修人员针对网关进行了修复和优化，再次进行测试，车辆预约充电功能恢复正常，困扰用户许久的难题得以顺利解决。

南金研的CAN数据记录仪可用于整车开发和测试阶段，特别是在整车集成测试中，用于采集和分析总线信号。南金研的CAN数据记录仪凭借其高性能、低功耗和灵活的部署方式，广泛应用于汽车、工业自动化、科研测试等多个领域，为用户提供可靠的数据采集和分析解决方案。南金研的记录仪在极端环境下的测试中表现出色，例如在冬季测试中，其设备能够稳定记录CAN总线数据，为车辆或设备在低温环境下的性能评估提供可靠依据。在实验室环境中，南金研的记录仪可用于台架测试，支持多通道数据采集和时间戳同步。4、实验室与科研测试。

● 地址格式：勾选时34指令后面加上地址格式(如：34 00 44+)，默认”44“，可手动设置。● Bstime：每个块之间的延时，默认按照ECU的流控；● 拆分最大块：将文件拆分，设置块大小，分块刷；● 应答校验：擦除指令31的校验，默认71 01，可以手动填写。● 结束请求37+：37结束下载指令，请求可以手动设置。36块延时：每个36指令收到76响应，再发36的延时；● 34请求数据格式：默认 ”00“，可手动设置。● 校验值：37指令的校验值，可以手动填写。● 计算校验值：计算块校验值。

记录模式总共有连续记录、硬件触发、软件触发、错误触发四种模式选择，并且在选择完记录模式后还可以设置保留触发点前报文条数、存储时间、录制通道、保存类型。默认模式，开启时总线有数据就记录(REC指示灯亮绿色)接收到错误帧时开启记录(REC指示灯亮红色)物理触发，按下Trigger按键即可触发。保存触发记录之前的报文条数。指定记录数据保存的文件格式。存储指定时间内的报文数。通过软件指令触发记录。保留触发点前报文条数。选择要记录数据的通道。

点击“选择”后勾选文件，再点击“转ASC”后点击“确定“，可以将勾选的文件转换成ASC格式的文件。点击“已下载选项“，可以进入“已下载文件”界面。

点击配置记录模式，选择记录模式为“连续触发模式”，可以设置保存数据的通道、每个通道文件是否分开保存；第⑥步点击“VCI设置”，选择两条通道所用的CAN波特率，点击“设置”保存配置(型号上有“FD”字样的产品支持CANFD通信）；第⑤步点击“设备管理”-“查找设备”-“查找VCI设备”，在弹窗点击“选择设备”，选择设备后在界面左下角点击“同步设备时间”第④步打开VBDSP，新建项目，点击“文件”-“新项目”，在弹窗中输入合适的项目名称，点击“保存”；第②步点击“设备管理”-“查看记录文件”，

自主研发的VBDSP软件，配套硬件使用，具有报文收发、曲线分析、仪表显示、总线统计、图形面板、自动化测试、记录管理、UDS诊断、ECU刷写、数据库（DBC+LDF）等功能。可选择文件下载格式，可选bin/asc/blf格式；第④步打开VBDSP，新建项目，点击“文件”-“新项目”，在弹窗中输入合适的项目名称，点击“保存”；点击“设置”保存配置(型号上有“FD”字样的产品支持CANFD通信）第②步点击“设备管理”-“查看记录文件”，，点击“设备管理”-“查找设备”-勾选要下载的文件点击“下载”

CAN数据记录仪长时间记录下来的数据，通过我们来可VBDSP软件来下载或者转换成其他格式数据失败后会出现的问题

正常情况UDS刷写不用考虑安全算法的问题，只需要调用Dll库，导入刷写文件就可以进行刷写。如果碰到安全算法需要调用外部的值作为计算Key值的操作，就需要重新编写刷写工具，且只适用一种ECU。

CAN数据记录仪是一种用于记录CAN总线数据的设备，它能够实时采集CAN总线上的数据，并将其存储在本地存储器中，通过数据进行分析。

车辆电子控制单元（ECU）的刷写方式也正在发生重大变化。传统的ECU刷写方法通常使用CAN卡连接电脑进行，现在越来越多的汽车商家和软件开发人员开始采用基于总线UDS来进行ECU刷写。

随着科技的进步和现代施工项目大型化的要求,新一代工程机械需要实现集成化操作和智能控制。CAN总线是国际上应用最广泛的现场总线之一。CAN总线以其高可靠性、实时性、无破坏仲裁、多主等特性，已广泛应用于工程机械中，装备系统中大都以CAN数据总线为通讯基础，电子控制单元之间通过CAN数据总线实现数据传输，通过控制程序保证执行机构可靠有效的动作，实现工程机械安全、可靠、高效的运行。...

随便2019年的“黑天鹅”事件以来，越来越多的城市陷入随时停摆的风险中，特种车主机厂的员工出差成本和风险也越来越高，布边全国各地的销售网点无法正常开展工作，在新冠已经成为日常的情况下，让我们不得不开始思考如何远程进行车辆OTA升级和设备远程调试。

来可电子IOT网关：CANIOT-222WG是工业级智能网关，拥有强大的边缘计算和数据透传能力，支持CAN口、串口和网口同时透传，针对于国内外的控制器我们都可以适用，也可以帮助客户建立私有云部署，可快速实现商业化管理设备快速适配不同应用领域，安全、快速完成现场智能化需求。...

随着社会的进步，汽车的兴起，世面上也涌现出大批的修理厂家，汽车在行驶的过程中出现故障，车厂没办法当时复现，对于这一痛点，我们推出了车载CAN数据记录仪，该设备采用的ODB接口可以直接和车辆的OBD口连接非常方便，车子在行驶过程中 CAN记录仪就会一直记录数据，可以快速确认故障。...

针对令人头疼的偶发异常故障信号，如何能够捕捉到故障时的信号对故障进行分析是工程师一直以来头困扰的问题，那么，针对此类情况，有什么高效的方法去捕获呢？一、简单快捷——USB接口CAN卡但凡使用过CAN总线的工程师，一定都接触过USB接口CAN卡，USB接口CAN卡是一种将CAN总线信号通过USB总线传输到PC端，供工程师通过PC端的上位机软件对CAN总线的数据进行查看解析的工具。USB接口CAN卡通过PC端，可以持续记录CAN总线报文，USBCAN卡的上位机软件甚至可以做协议解析，总线利用率统

车辆云监控记录系统CANDTU-520D车联网综合网关是专门设计应用于特种车辆监控记录领域，集实时协议解析、车载数据记录黑匣子、车载摄像头录像、车辆轨迹记录、无线传输等功能于一体的综合网关。配套车载平板，支持摄像头视屏直播和回访、倒车影像、多媒体文件播放、车辆运行参数|维保|故障|诊断信息的查看；配套云服务，支持视频、CAN、GPS大数据采集分析和云应用。网关的功能特点：二路CAN通道，记录两路CAN通道的CAN数据； 网口×5，接三路网络摄像头和一路网络型智能...