16、基于误差相似性的机器人最优采样点优化方法

基于误差相似性的机器人最优采样点优化方法

在机器人误差补偿领域,传统基于运动学参数可观测性的采样点优化方法对于非运动学参数校准方法并不适用。因此,研究非运动学参数校准的采样点优化,能有效提升误差补偿采样点分布的合理性与采样效率。本文将介绍一种基于误差相似性的机器人最优采样点多目标优化方法。

1. 最优采样点的数学模型

为了优化误差补偿的采样点,首先要确定采样点优化的目标函数,即明确最优采样点的评估标准,并建立数学模型。

由于机器人自身的传动误差、间隙,设备的测量误差以及环境因素导致的随机误差,无论采用何种误差补偿方法,都无法完全消除机器人的定位误差。因此,评估机器人误差补偿技术效果的最直接标准是误差补偿后目标点的残余误差。在工程应用中,通常会规定机器人定位精度需要满足的技术指标,只有当机器人的残余误差小于该指标时,误差补偿效果才能满足应用要求。所以,用于机器人误差补偿的最优采样点必须使残余误差最小化,这是最优采样点的重要条件之一。

此外,为了使误差补偿后机器人的残余误差较小,需要机器人定位误差的估计值足够准确,这就要求有足够数量的采样点。但并非采样点越多越好,过多的采样点会增加测量时间,受测量仪器热漂移影响,测量精度会下降,进而影响误差补偿的最终精度。因此,在残余误差满足精度要求的条件下,应尽量减少采样点数量以提高采样效率。

基于以上分析,最优采样点应具备以下特征:
- 采样点数量最少。
- 能使误差补偿后所有目标点的残余误差之和最小。
- 在给定的工作空间内选择。
- 能使补偿后每个目标点的残余误差满足给定的精度要求。

根据这些特征,最优采样点的数学模型可表示为:

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【电动汽车充电站有序充电调度的分散式优化】基于蒙特卡诺和拉格朗日的电动汽车优化调度(分时电价调度)(Matlab代码实现)内容概要:本文介绍了基于蒙特卡洛和拉格朗日方法的电动汽车充电站有序充电调度优化方案,重点在于采用分散式优化策略应对分时电价机制下的充电需求管理。通过构建数学模型,结合不确定性因素如用户充电行为和电网负荷波动,利用蒙特卡洛模拟生成大量场景,并运用拉格朗日松弛法对复杂问题进行分解求解,从而实现全局最优或近似最优的充电调度计划。该方法有效降低了电网峰值负荷压力,提升了充电站运营效率与经济效益,同时兼顾用户充电便利性。 适合人群:具备一定电力系统、优化算法和Matlab编程基础的高校研究生、科研人员及从事智能电网、电动汽车相关领域的工程技术人员。 使用场景及目标:①应用于电动汽车充电站的日常运营管理,优化充电负荷分布;②服务于城市智能交通系统规划,提升电网与交通系统的协同水平;③作为学术研究案例,用于验证分散式优化算法在复杂能源系统中的有效性。 阅读建议:建议读者结合Matlab代码实现部分,深入理解蒙特卡洛模拟与拉格朗日松弛法的具体实施步骤,重点关注场景生成、约束处理与迭代收敛过程,以便在实际项目中灵活应用与改进。
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