2、自动驾驶车辆责任缺口问题探讨

自动驾驶车辆责任缺口问题探讨

一、引言

自动驾驶车辆，即我们常说的无人驾驶汽车，其责任问题引发了广泛关注。早期，这只是法律理论家和道德哲学家的学术探讨，如“若自动驾驶汽车发生事故致人员受伤，谁应为此负责”。但随着现实中自动驾驶汽车事故的增多，这已成为社会必须面对的实际问题。

2015 年，约 20 起涉及实验性自动驾驶汽车的轻微事故发生，责任归咎于普通汽车司机。然而，2016 年情人节，一辆实验性谷歌汽车首次被认定为事故责任方，谷歌承认其汽车“部分负责”。同年，一名佛罗里达州男子乘坐处于“自动驾驶”模式的特斯拉 Model S 时丧生。2018 年，行人伊莱恩·赫茨伯格被优步的实验性自动驾驶汽车撞死。这些事件让自动驾驶车辆的责任问题从理论走向现实。

二、自动驾驶汽车与责任的定义

1. 自动驾驶汽车的定义 ：本文所指的自动驾驶汽车，是指在某些交通情况下，能够执行通常由人类完成的驾驶任务，使车内人员在一定时间内将控制权交给汽车技术的车辆。它可以是能在所有情况下执行所有驾驶任务的 5 级汽车，也可以是自动化能力较低、只能在特定有限交通情况下自主运行的汽车。例如，能在“自动驾驶”模式下运行的特斯拉 Model S 就属于此类。
2. 责任的定义
   • 法律责任与道德责任 ：法律责任由特定司法管辖区内的交通规则和驾驶法律规定；道德责任则是从一套道德规范和价值观的角度，人们应为之负责的行为（如应受责备或赞扬的行为）。在针对新技术制定或重新解释相关法律之前，可能无法明确其法律责任，但仍可探讨其道德责任。本文