8、频繁模式挖掘算法综述

频繁模式挖掘算法综述

1. 投影与相关算法

在某些数据处理步骤中,会对特定位进行操作。例如,对第一阶位进行操作后,相同过程会在第二阶和第三阶位上重复两次。经过三次遍历后,每个桶会包含相应项集的支持计数,项集中的‘0’会被‘*’(表示“不关心”)替代。比如,在一个示例中,事务数量为 27,用桶 *** 表示;只有两个事务包含所有三个项,用桶 111 表示。

基于投影的方法相较于 MaxMiner 算法有显著改进。深度优先方法随后被应用于许多基于树的算法中。以下是一些相关算法的介绍:
|算法名称|特点|
| ---- | ---- |
|MAFIA 算法|与 Depth - Project 方法有相似之处,但使用基于位图的方法进行计数,而非投影事务数据库。当包含项集的事务比例较小时,可使用稀疏表示(如事务标识符列表)。该算法还提出了一些剪枝优化策略,当节点扩展的支持度与其父节点相同时,可修剪该子树。|
|GenMax|和 MAFIA 一样使用垂直表示来加速计数,具体使用 tidlists,并采用了 diffsets 概念和深度优先探索策略,还使用了连续聚焦方法来提高效率。|

2. 频繁闭项集挖掘算法

目前存在多种频繁闭项集挖掘算法,大多数最大和闭模式挖掘算法是基于非最大模式挖掘算法的不同变体,通常会在非最大模式挖掘算法中加入剪枝策略以提高效率。

2.1 Close 算法

该算法在闭项集搜索空间上应用基于 Apriori 的模式生成方法。闭项集格(搜索空间)的使用显著减少了算法的整体搜索空间。其操作是迭代进行的,每次迭代包含三个阶段:
1. 应用闭包函数获取候选闭项集及

【飞机能量-机动性(E-M)特性】飞机评估的最大转弯速度(即机动速度)、最大可持续转弯速度和最大可持续载荷系数对应的真空速度(Matlab代码实现)内容概要:本文档主要围绕飞机能量-机动性(E-M)特性展开,重点研究了飞机评估中的最大转弯速度(即机动速度)、最大可持续转弯速度以及最大可持续载荷系数对应的真空速度,并提供了基于Matlab的代码实现方法。内容涵盖飞行力学中的关键性能指标计算,结合理论分析与编程仿真,帮助理解飞机在不同飞行状态下的机动能力边界。此外,文档还涉及大量与航空航天、无人机控制、路径规划、电力系统优化、信号处理等相关课题的Matlab/Simulink仿真实例,展示了其在多领域科研中的广泛应用。; 适合人群:具备一定航空工程或自动化背景,熟悉Matlab编程,从事飞行器设计、控制算法开发或相关科研工作的研究生、工程师及科研人员。; 使用场景及目标:①用于飞机机动性能分析与仿真,掌握E-M图的核心构建方法;②通过Matlab代码实现关键飞行参数的计算,支撑飞行器性能评估与控制系统设计;③作为教学与科研参考资料,辅助开展航空航天领域的建模与仿真工作。; 阅读建议:建议读者结合飞行力学基础知识,逐步运行并调试所提供的Matlab代码,深入理解各项性能参数的物理意义与计算逻辑,同时可参考文档中其他相关领域的案例进行拓展学习与交叉应用。
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