2021-2024年中国两轮电动车企业经营情况对比

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于 2022-08-15 15:48:17 发布 · 1k 阅读

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#大数据

自2019年新国标实施以来，中国两轮电动车市场迎来变革，中高端车型渗透率迅速提升。雅迪、爱玛、小牛和九号公司等品牌在市场中展开激烈竞争，通过产品创新和渠道扩张抢占份额。雅迪和爱玛的产能、销量及市值均有显著增长，而智能化、锂电化成为行业发展趋势。未来几年，预计两轮电动车市场将继续保持增长态势。

随着天气转暖,油价上涨,很多年轻人决定先买一辆“电驴”代步。电动自行车价格从1000-8000元不等,用户涵盖各个年龄群体。

自从2019年4月实施新国标后,国家对电动两轮车设定产品的核心参数,完善了整车安全、机械安全、防火阻燃等方面的技术标准体系,并对2019年4月15日前购买不符合新国标的两轮电动车实行3至5年过渡期管理。当时,有专业机构预测,2021年至2022年,电动两轮车市场将出现销量峰值。

在市场机遇下,以九号为代表的新势力进入,将电动两轮车从简易代步工具,发展为轻量化、锂电化、智能化方向发展。

中国两轮电动车企业品牌商有雅迪、爱玛、台铃、新日、绿源、九号公司、小牛。截止2021年，雅迪冠能系列占比已达31%（约430万台）；爱玛引擎max系列占比已达21%（约180万台）；小牛和九号公司几乎全部为高端车型，分别销量104万台和42万台。可以认为，中高端车型在推出约2年时间里，渗透率迅速攀升至16%。

2016-2021年中国电动两轮车头部品牌市场份额情况

资料来源：公开资料整理

新国标要求消费者购车后上牌，区分车辆类型挂牌，对电自限速&对电摩要求驾照，间接引导消费客群对“安全”需求的提升，同时“便捷”“流畅”等基于智能化的多样性需求逐步释放。2021年雅迪经销商有3353家，较2020年增长398家；爱玛经销商有2300家，较2020年增长139家；新日经销商有1600家，与2020年持平；小牛经销商有338家，较2020年增长92家。

2016-20