36、蜂窝车联网（C-V2X）在联网自动驾驶中的应用现状、挑战与展望

蜂窝车联网（C-V2X）在联网自动驾驶中的应用现状、挑战与展望

1. 数据共享与货币化

在当今数字化时代，数据的价值日益凸显。通用数据保护条例（GDPR）已成为全球保护人们数字隐私的参考法规，它为解决公民对互联网公司使用个人数据的担忧提供了法律框架。

互联网巨头们已经成功掌握了数据货币化的方法。原始设备制造商（OEM），尤其是随着联网车辆的出现，以及移动网络运营商（MNO）管理着大量的客户数据。这两个领域受到严格监管，以确保客户隐私。欧盟已经认识到这一点，并正在采取行动在满足隐私要求的同时改变这种状况。

例如，西班牙政府要求对该国三大主要移动网络运营商进行的一项研究，旨在分析2019年7月至12月期间西班牙公民的主要出行趋势，以获取有价值的经验来改善公共服务。为了遵守隐私保护法规，如欧洲的GDPR要求，数据进行了匿名化处理。这一举措在西班牙媒体上引发了争议。然而，数据是人工智能和机器学习的基础，如果不利用这些信息来源，欧盟将落后于世界其他地区和互联网巨头。一种可行的方法是对所有车辆数据进行匿名化处理（例如，车辆中的摄像头在数据上传到网络并进行处理之前必须去除面部等个人数据），以用于智能交通系统（ITS）。

2. 频谱方面

• 频谱拍卖与再利用 ：欧盟以及韩国和美国等其他地区正在进行5G频段拍卖。意大利、西班牙和德国等重要电信市场已经完成了部分拍卖过程，提供了大量频谱。在欧洲，许多国家正在考虑对目前用于2G/3G和4G的频率进行重新规划。3G的2.1和2.6 GHz频段是5G的主要候选频段，因为这些频段允许的带宽非常适合5G服务。该频段在欧洲是统一的，有可能重新规划用于5G的补充下行链路。由