11、文本风格特征提取与频率特征选择策略

文本风格特征提取与频率特征选择策略

1. 词性标注相关特征提取

词性标注(POS)对于区分不同作者的写作风格具有一定作用。一些常用词存在词性歧义,如“that”,它既可以作限定词(如“that book”),也可以作连词(如“I know that he is in Paris”),甚至作副词(如“I can’t wait that long”)。不同作者对这些常用词的词性使用偏好不同,即使某些词的相对频率相似,也能体现出不同的写作风格。

整体而言,与词的类型数量相比,不同词性标签的数量相对有限,通常在 30 - 50 个。考虑词性标签的 n - 元组(如 IN_DT、JJ_NN_NN)时,可生成的风格标记数量也是合理的。例如,从 40 个不同标签出发,最多可得到 40² = 1600 个二元组或 40³ = 64000 个三元组,但其中很多组合可能不会出现,如“限定词 - 介词 - 限定词”。

有研究发现,单独的词性标签在表征文本风格方面不如单个词有效,但考虑词性标签的二元组或三元组能够较好地刻画文本的潜在风格特征,其性能接近使用单个词的效果。

2. 字母相关特征提取

2.1 字母 n - 元组

单词可看作由字母组成的分子,许多研究建议将字母作为风格特征,尤其是字母序列能提供更有效的风格标记。通常忽略大小写字母的区别,并去除标点符号和符号。不过,也可以将所有标点符号归为同一符号或分为几类。

在生成字母 n - 元组时,如果处理的语言有变音符号(如 é、ü、ì),是否去除变音符号并不明确。为清晰表示词的边界,使用特殊字符(如空格或下划线)分隔单词,这有助于检测前缀或后缀。例如,对于句子“To be or no

【四旋翼无人机】具备螺旋桨倾斜机构的全驱动四旋翼无人机:建模控制研究(Matlab代码、Simulink仿真实现)内容概要:本文围绕具备螺旋桨倾斜机构的全驱动四旋翼无人机展开研究,重点探讨其系统建模控制策略,结合Matlab代码Simulink仿真实现。文章详细分析了无人机的动力学模型,特别是引入螺旋桨倾斜机构后带来的全驱动特性,使其在姿态位置控制上具备更强的机动性自由度。研究涵盖了非线性系统建模、控制器设计(如PID、MPC、非线性控制等)、仿真验证及动态响应分析,旨在提升无人机在复杂环境下的稳定性和控制精度。同时,文中提供的Matlab/Simulink资源便于读者复现实验并进一步优化控制算法。; 适合人群:具备一定控制理论基础和Matlab/Simulink仿真经验的研究生、科研人员及无人机控制系统开发工程师,尤其适合从事飞行器建模先进控制算法研究的专业人员。; 使用场景及目标:①用于全驱动四旋翼无人机的动力学建模仿真平台搭建;②研究先进控制算法(如模型预测控制、非线性控制)在无人机系统中的应用;③支持科研论文复现、课程设计或毕业课题开发,推动无人机高机动控制技术的研究进展。; 阅读建议:建议读者结合文档提供的Matlab代码Simulink模型,逐步实现建模控制算法,重点关注坐标系定义、力矩分配逻辑及控制闭环的设计细节,同时可通过修改参数和添加扰动来验证系统的鲁棒性适应性。
评论
添加红包

请填写红包祝福语或标题

红包个数最小为10个

红包金额最低5元

当前余额3.43前往充值 >
需支付:10.00
成就一亿技术人!
领取后你会自动成为博主和红包主的粉丝 规则
hope_wisdom
发出的红包
实付
使用余额支付
点击重新获取
扫码支付
钱包余额 0

抵扣说明:

1.余额是钱包充值的虚拟货币,按照1:1的比例进行支付金额的抵扣。
2.余额无法直接购买下载,可以购买VIP、付费专栏及课程。

余额充值