滴滴近期宣布对网约车、两轮车、货运等业务进行裁员，总体裁员比例约为20%，国际化部门和自动驾驶部门暂不受影响。裁员行动迅速，预计月底完成，补偿为N+1。此前创新事业部R-Lab已裁员，滴滴年终奖可能大幅缩水，部分员工认为裁员补偿优于年终奖。2018年后滴滴曾进行大规模裁员。
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互联网行业步入寒冬，大厂裁员比比皆是，内部传闻裁员大半年的滴滴似乎也终于落定了。
据晚点LatePost最新曝料，近日，滴滴旗下网约车、两轮车、货运等各条出行业务都收到了裁员通知，总体裁员比例约为20％。
国际化部门和自动驾驶部门暂不裁员，后者是滴滴最独立的部门之一。
据悉，其实在1月中旬，滴滴创新事业部R-Lab就开始裁员了，国内业务全部裁撤，国际化外卖技术团队则并入国际化部门。该事业部成立于2017年，孵化出了滴滴外卖。
据滴滴内部人士透露，本次裁员的执行将会非常迅速，本月底就完成通知，补偿为法定标准N+1。
各部门的裁员比例不一，总体约为20％，职能和业务线都要完成20％的指标。
一位滴滴员工称，滴滴今年的年终奖2月底才会发放，员工如果被裁可能就拿不到了，但也有员工认为，今年年终奖本来就会大大缩水，裁员大礼包怎么都比年终奖多”。
2018年两起顺风车恶性事件后，滴滴曾在2019年2月进行过一次规模较大的裁员，约有2000人，占总人数的15％，并给予N+2的补偿金。
目前，滴滴出行依然无法注册新用户，App也仍未恢复上架，用户、收入都在严重流失，原先一个季度可以净赚十多亿元的生意现在净亏2900万元，网约车市场份额也从接近90％跌到了70％左右。
好啦，今天的分享就到这儿啦，我们下次见啦~
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