15、车载通信信道建模与无线电波传播研究综述

最新推荐文章于 2025-09-30 06:25:17 发布
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分类专栏： 车载无线电波传播解析 文章标签： 车载通信 信道建模 无线电波传播
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车载通信信道建模与无线电波传播研究综述

1. 引言

车载通信在现代交通系统中扮演着至关重要的角色，它涉及到车辆与车辆（V2V）、车辆与基础设施（V2I）以及车辆与行人（V2P）等多种通信场景。为了实现高效、可靠的车载通信，对车载通信信道的建模和无线电波传播特性的研究就显得尤为重要。本文将对相关的研究成果进行综述，涵盖信道建模、测量、分析以及相关技术和标准等方面。

2. 车载通信信道建模基础

2.1 早期研究成果

早期对于通信信道的研究为车载通信信道建模奠定了基础。例如，Bello在1963年对随机时变线性信道进行了表征，其研究成果为后续的信道建模提供了理论框架。Clarke在1968年提出了移动无线电接收的统计理论，为理解移动环境下的信道特性提供了重要的思路。

2.2 车辆间通信信道建模

随着车载通信的发展，车辆间通信信道建模成为研究的热点。Matolak在2014年对车辆间传播信道建模进行了综述，总结了当时的研究进展和面临的挑战。Wang等人在2009年对车辆间信道建模和测量进行了研究，指出了该领域的最新进展和未来的发展方向。

2.3 不同频段的信道建模

不同频段的车载通信信道具有不同的特性，因此需要针对性的建模。例如，在毫米波频段，Kato等人在2001年对毫米波车辆间通信的传播特性进行了研究，Takahashi等人在2003年研究了毫米波车辆间通信路径损耗的距离依赖性。

3. 车载通信信道测量与分析

3.1 测量技术与设备

为了准确了解车载通信信道的特性，需要进行大量的测量工作。相关的测量技术

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【影视数据分析】基于C++的多维度可视化系统设计：实现高效实时数据处理与交互式决策支持 项目介绍 基于C++的影视数据可视化系统设计和实现的详细项目实例（含模型描述及部分示例代码）
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CSS插入图片方法[可运行源码]
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