AUTOSAR从入门到精通-汽车电子电气架构（EEA）（二）

目录

前言

算法原理

什么是EEA架构？

EEA的主要支撑技术

为什么要做电子电气架构（EEA）？

EEA应该怎么做？

1. 架构设计：明确开发目标

2 .系统开发：细化具体策略

3. 零部件设计：详细设计不同的域、零部件

4 供应商开发：系统的搭建及实现

EEA的发展趋势

分布式架构为什么注定会成为历史？

EEA的发展历程

 EEA升级方向

EEA阶段划分

 EEA发展各阶段特点

2.1 分布式架构（早期）

2.2 域集中式架构（现在）

2.3 中央计算+位置域 架构（正在大力推进）

2.4 汽车云计算 架构（未来）

电子电气架构开发：

2.1、需求目标定义：

2.2、系统架构设计

2.4、部品测试

2.6、系统测试

2.7、整车测试

2.8 通讯规范：

2.9 网络管理：

主流整车EEA方案

01.小鹏

02.蔚来

03.比亚迪

04.上汽智己

05.阿维塔

06.广汽埃安

07.华为问界

08.小米汽车

09一汽红旗

问题和挑战

基础软件平台规范、 接口不统一， 服务化架构刚起步

自主开发操作系统内核和虚拟化软件的挑战

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前言

电子电气架构（EEA）包含了车上所有的硬件、软件、传感器、执行机构、电子电气分配系统，电子电气架构是通过系统集成化的工具把这所有的内容整合到一起，它包含了最软件设施、硬件设施和高效的动力和信号分配系统三个基础的要素，在软件设施和硬件设施具备基础上还要一套高效的动力和信号分配系统把这些软件和硬件有机地结合到一起。

电子电气架构（EEA）涉及电子与电气两部分，它是在成本、重量、可靠性等一定约束条件下，能最优实现整车电子与电气需求的技术方案。电子电气架构是整车电子电气开发的主体框架，为具体的整车项目中的模块开发提供整车实现方案与规范指导，需具备前瞻性，平台化，可拓展性等特点。

总结来说，电气架构是整车电气系统的基本结构，它包括功能，系统，组成系统的零件，零件与零件之间的相互关系，零件与环境之间的关系，以及指导系统设计和演化的原理。

算法原理

什么是EEA架构？<