油又涨价,无语

本文讨论了油价上涨对经济和个人产生的连锁影响。作者指出,虽然部分人认为油价上涨仅影响开车族,但实际上通过增加物流成本的方式,最终会导致商品价格普遍上涨。此外,文章还探讨了垄断背景下成品油市场的问题以及用车成本的多方面考量。

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本来计划晚上计划外出办事儿,顺便加油呢,结果事情被推迟到明天,这一下可好,又该多花几块钱了。

 

刚才从网上已经看到,再过一会儿,大陆的油价(不含食用油,如果这个也要由FGW定价的话,后果难以想象)又要生了。

 

现在再听到这种消息,已经有些无语了,或者是处变不惊吧。现在的反应是涨就涨吧,我的心理预期是涨到10块,这中间的路不知要走多长。

 

其实,成品油上涨对于经济的影响是连动的。在网上经常看到有些人幸灾乐祸,以为别人开小车自己走路就事不关已了,这种想法当然是很幼稚的,记得韩寒已经批评过。一句话,油价上涨,必然会增加物流成本,从而抬高商品价格。

 

从另一层面来说,成品油如果随行就市,大家基本上都能接受现实,就像猪肉,太贵就少吃一点。问题的关键就在于垄断,这才造成老百姓的不满意。

 

还有一个层面,是对比用车成本。比如私家车吧,一般情况下的使用率并不高,其养护费用可能要占到很大的比例,而这里面也隐含着许多问题。去年,养路费已经取消,并入到燃油消费税中,但还有好多收费站并未取消,而且还看不到取消的时间表。有好多地方,依然在收取着一种叫做路桥费的东西,甚至有些地方在取消养路费后又申请开始加收这项规费。各地的名称可能不同,但收钱的目的是一样的。再加上交强险、商业险,还有个车船使用税,所谓的年审,再加上定期保养,有时可能还要被罚点款。林林总总算下来,如果就是跑个上下班,好多人用的油价可能还没有这些固定费用高。然后是高速公路收费,跑过的人都知道,买路钱可能比油钱还高。也就是说,你在跑高速公路的时候,面临的就是双重收费,但到哪儿说理呢?

 

本来是无语,没想到竟然又唠叨了一大堆,还是闭嘴吧。

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