Weblogic集群注意事项

本文档详细介绍了在集群环境中进行Servlet与JSP编程时需要注意的问题,包括确保Session数据可序列化、使用setAttribute方法更新Session状态、考虑序列化带来的性能开销以及控制Frame对Session数据的访问。同时,还探讨了Session数据的复制与备份机制。
本文参考:http://edocs.bea.com/wls/docs100/cluster/failover.html

[size=medium][b][color=darkblue]一: Programming Considerations for Clustered Servlets and JSPs
集群环境中的Servlet/JSP编程时注意事项:[/color][/b]

[b][color=darkblue]1. Session Data Must Be Serializable[/color][/b]
Session中存储的对象必须是可序列化的。

[b][color=darkblue]2. Use setAttribute to Change Session State[/color][/b]
调用session对象的setAttribute方法,session对象和它的attributes会在集群中复制到其他服务器中。所以,对session中的attribute对象的任何更改后,都应该调用setAttribute方法来同步其他服务器的session。

这个同步过程是通过in-memory replication来实现的。
[b]
[color=darkblue]3. Consider Serialization Overhead [/color][/b]
考虑拷贝的开销。拷贝过程中序列化开销是应该考虑的,如果对象数据很大,更应该考虑性能问题。

[b][color=darkblue]4. Control Frame Access to Session Data [/color][/b]
尽量限制前台用FrameSet来访问session,因为多个Frame的请求,对于服务器来说,可能是分离的,但是对客户端来说,确应该是一个独立session。这样,如果每个frame都访问或者修改session,则会发生逻辑性的错误。[/size]

[size=medium][b][color=darkblue]二: Session复制/备份[/color][/b][/size]

[size=medium][b][color=darkblue]1. 通过前端代理(例如apache)访问集群中的JSP/Servlet时[/color][/b][/size]

[img]/upload/attachment/102694/12b1beed-fedf-3172-ace9-d64d32e750a9.gif[/img]

[color=darkblue]注意:
客户端浏览器写有两个cookie:primary,scondary分别对应集群中的A,B两个Server。
A Server上存有客户Session数据(Primary State), B Server保存A Server的session备份(Secondary State)。

如果A Server出故障,前端代理会根据cookie自动路由到B Server,这样B就变成新的Primary Server, 同时系统会将Session State备份到Server C上,Server C也就变成了Secondary Server了。[/color]


[size=medium][b][color=darkblue]通过负载均衡硬件访问集群中的JSP/Servlet [/color][/b][/size]

[img]/upload/attachment/102696/d16091eb-77d0-3a45-b6c7-9319efc8207e.gif[/img]
在车辆工程中,悬架系统的性能评估和优化一直是研究的热点。悬架不仅关乎车辆的乘坐舒适性,还直接影响到车辆的操控性和稳定性。为了深入理解悬架的动态行为,研究人员经常使用“二自由度悬架模型”来简化分析,并运用“传递函数”这一数学工具来描述悬架系统的动态特性。 二自由度悬架模型将复杂的车辆系统简化为两个独立的部分:车轮和车身。这种简化模型能够较准确地模拟出车辆在垂直方向上的运动行为,同时忽略了侧向和纵向的动态影响,这使得工程师能够更加专注于分析与优化与垂直动态相关的性能指标。 传递函数作为控制系统理论中的一种工具,能够描述系统输入和输出之间的关系。在悬架系统中,传递函数特别重要,因为它能够反映出路面不平度如何被悬架系统转化为车内乘员感受到的振动。通过传递函数,我们可以得到一个频率域上的表达式,从中分析出悬架系统的关键动态特性,如系统的振幅衰减特性和共振频率等。 在实际应用中,工程师通过使用MATLAB这类数学软件,建立双质量悬架的数学模型。模型中的参数包括车轮质量、车身质量、弹簧刚度以及阻尼系数等。通过编程求解,工程师可以得到悬架系统的传递函数,并据此绘制出传递函数曲线。这为评估悬架性能提供了一个直观的工具,使工程师能够了解悬架在不同频率激励下的响应情况。
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