《天道》:丁元英最狠的破局术,藏着你不知道的认知杀器!

之前也写了很多的摆脱掉手机给我制造的信息茧房,最好的方式,其实就是你要去集中注意力,有意识的,有目的的去刷手机视频。

你想赚钱,就去看赚钱的信息,你想要提升个人能力,你就去看个人提升的信息和文章。

这样的话,不出一个星期,你的手机信息也会随之改变,你所看到的内容也都是和你赚钱,息息相关的。

这一点,已经被很多人证实过了,这样的认知,也都是你必须要牢记于心的事实,你若是没有这个认知,恐怕永远都难以翻身,更不要说逆袭人生。

因为你的贫穷都是因为你的认知造成的,并不是你真的赚不到钱。

很多人终其一生都无法走出自己的认知,就像是刘冰,他最终还是死在了自己的认知中,在他的认知中,就是要赚钱,才能有面子,有车有房才能算是没白活一世。

不知道你能理解什么是弱点,你身上有弱点吗?刘冰的弱点又是什么?

如果说刘冰的弱点就是太贪心,就是爱慕虚荣,就是死要面子的话,这个就是真的弱点。

因为所谓的弱点,就是不能改的,那么是死了,也不能改变的,死不悔改,狗改不了吃屎,这就是客观规律,这就是事实,是一切根源的起点。

而那些能改变的,就是缺点,你经常抽烟,伤害了身体,不改变的,要你命的时候,你的这个缺点就是能改变的,你就不会再去抽烟了,这个缺点就自然而然的改变了。

而你的弱点却无法改变,它会伴随你一生一世,永无改变的可能,这就是基本的认知,也是如此。

把弱点和缺点,这两个搞清楚,才是一个觉醒的关键。

我们必须明白,丁元英最狠的破局术,就是他能克服掉人性中的弱点,这一点,在生活中,也分为二八原则,100个人或许只有20个人能改变自己的弱点,已经实属不易。

而人性中的弱点,主要包括贪、嗔、痴、慢、疑。其中,最重要的就是:

降伏我慢!

这个也是破局的关键,也是认知的大杀器,你想要获取巨大个人能量,就必须要有认知的觉醒。

《古道清凉》这部纪录片中,有了很好的,对“降伏我慢”最好的诠释,有条件的可以去看一遍,或许会给你不一样的人生感悟。

其中,常怀我慢的人,是心生骄傲之心,故意为难别人,常常不尊敬别人。

而真正的降伏我慢,就是要跨越自己内心的那座傲慢的高山,也就是我们要五体投地,要谦卑的待人。

这一点,才是改变人性中的弱点,最重要的启发,能悟道这一层的人,已经开始改变自己,他的生活也在起着变化。

当你有了这个认知,梳理了自己的内心之后,你就能明白,我慢、嫉妒、贪婪、嗔恨等都是认知的体现,都是自我觉醒的开端。

一般总是会有人告诉你,要学会吃亏才是福,其实,也是一种自我降服,也是开始克服人性弱点的开端。

基于51单片机,实现对直流电机的调速、测速以及正反转控制。项目包含完整的仿真文件、源程序、原理图和PCB设计文件,适合学习和实践51单片机在电机控制方面的应用。 功能特点 调速控制:通过按键调整PWM占空比,实现电机的速度调节。 测速功能:采用霍尔传感非接触式测速,实时显示电机转速。 正反转控制:通过按键切换电机的正转和反转状态。 LCD显示:使用LCD1602液晶显示屏,显示当前的转速和PWM占空比。 硬件组成 主控制:STC89C51/52单片机(与AT89S51/52、AT89C51/52通用)。 测速传感:霍尔传感,用于非接触式测速。 显示模块:LCD1602液晶显示屏,显示转速和占空比。 电机驱动:采用双H桥电路,控制电机的正反转和调速。 软件设计 编程语言:C语言。 开发环境:Keil uVision。 仿真工具:Proteus。 使用说明 液晶屏显示: 第一行显示电机转速(单位:转/分)。 第二行显示PWM占空比(0~100%)。 按键功能: 1键:加速键,短按占空比加1,长按连续加。 2键:减速键,短按占空比减1,长按连续减。 3键:反转切换键,按下后电机反转。 4键:正转切换键,按下后电机正转。 5键:开始暂停键,按一下开始,再按一下暂停。 注意事项 磁铁和霍尔元件的距离应保持在2mm左右,过近可能会在电机转动时碰到霍尔元件,过远则可能导致霍尔元件无法检测到磁铁。 资源文件 仿真文件:Proteus仿真文件,用于模拟电机控制系统的运行。 源程序:Keil uVision项目文件,包含完整的C语言源代码。 原理图:电路设计原理图,详细展示了各模块的连接方式。 PCB设计:PCB布局文件,可用于实际电路板的制作。
【四旋翼无人机】具备螺旋桨倾斜机构的全驱动四旋翼无人机:建模与控制研究(Matlab代码、Simulink仿真实现)内容概要:本文围绕具备螺旋桨倾斜机构的全驱动四旋翼无人机展开研究,重点进行了系统建模与控制策略的设计与仿真验证。通过引入螺旋桨倾斜机构,该无人机能够实现全向力矢量控制,从而具备更强的姿态调节能力和六自由度全驱动特性,克服传统四旋翼欠驱动限制。研究内容涵盖动力学建模、控制系统设计(如PID、MPC等)、Matlab/Simulink环境下的仿真验证,并可能涉及轨迹跟踪、抗干扰能力及稳定性分析,旨在提升无人机在复杂环境下的机动性与控制精度。; 适合人群:具备一定控制理论基础和Matlab/Simulink仿真能力的研究生、科研人员及从事无人机系统开发的工程师,尤其适合研究先进无人机控制算法的技人员。; 使用场景及目标:①深入理解全驱动四旋翼无人机的动力学建模方法;②掌握基于Matlab/Simulink的无人机控制系统设计与仿真流程;③复现硕士论文级别的研究成果,为科研项目或学论文提供技支持与参考。; 阅读建议:建议结合提供的Matlab代码与Simulink模型进行实践操作,重点关注建模推导过程与控制参数调优,同时可扩展研究同控制算法的性能对比,以深化对全驱动系统控制机制的理解。
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