数字化赋能，繁忙铁路枢纽畅行无阻

Bentley应用程序助力减少90%的现场勘查次数，显著提高项目效率并降低环境影响

开辟容纳更大客流量的新路径

伦敦克拉珀姆枢纽站位于巴特西和克拉珀姆之间，是英国国家铁路网Network Rail最繁忙的车站之一。每天，来自威塞克斯、苏塞克斯和伦敦环线三大铁路网的数千班列车经由该站，年客流量约为2900万人次。据预测，该站客流量将持续增长；行人仿真研究表明，若不进行升级，到2030年该站现有地下通道基础设施将长期处于超负荷运行状态。

可持续设计与工程公司Arcadis受Osborne Infrastructure Ltd.委托（代表英国国家铁路网），在克拉珀姆枢纽站伦敦端设计一座新的带顶换乘人行天桥。英国国家铁路网是英国大部分铁路网络的业主及运营商，该项目是其威塞克斯路线升级战略规划的重要组成部分。这项总投资6000万英镑的工程旨在提升车站乘客吞吐能力，同时缓解站内两条现有站台换乘路线的拥堵状况。

在数字化环境中协调各方

Arcadis的项目负责人很快意识到，在天桥项目的开发和设计审查阶段，需要实现高效的跨专业协作。另外非常重要的是充分利用远程设计和规划技术，以应对克拉珀姆枢纽站持续繁忙的交通。

Arcadis也意识到，向数字化流程转型充满挑战，部分情况下难以即时维持同等质量的模型数据。因此，他们需要集成的数字化系统来执行BIM相关数据校验，以确保符合项目信息要求。借助配置得当的数字化工具，Arcadis团队希望能节约工时，并加强跨专业、跨团队的协作。

打造数字化“中枢”

凭借丰富的Bentley应用程序使用经验，Arcadis以ProjectWise为基础，创建了可供所有团队成员便捷访问的互连数据环境。通过结合使用MicroStation、OpenBuildings和OpenRail Designer，他们还打造出了集中管理的工作空间，供应商可在其中直接下载定制化数据集。

为了给设计数字孪生模型收集信息，测绘团队借助无人机飞越现场，采集摄影测量与激光雷达数据，所有数据均在ProjectWise中共享。

项目的信号团队需要直观呈现列车司机进站时的视线，并将其与新建天桥的位置进行关联分析。为此，他们使用了OpenRail Designer，在火车进站时拍摄快照。根据信号团队收集的信息，Arcadis的土木工程师调整了新建天桥的位置。他们使用ProjectWise中的组件库来识别和部署可用于原定施工方案的设计。

随着各项工作推进，所有团队均可通过Bentley的iTwin平台参照正在进行的设计数字孪生模型。Arcadis的BIM经理Nicholas Moore表示：“iTwin平台是所有参与方的信息中枢。各团队通过平台记录问题，促进了实时协作和问题的解决。”

减少现场作业，实现更安全、更高效的流程

通过利用Bentley集成的数字化应用程序，Arcadis项目信号团队在设计阶段所需的现场勘查次数减少了90%。此举显著简化了整体流程，使关键决策耗时缩短约30%。

通过大幅减少现场勘查次数，团队有效规避了现场作业的安全风险。通过减少往返车站次数，也降低了项目碳足迹，减少对周边自然栖息地的影响。此外，数字化工具促进了克拉珀姆枢纽站现有客运和货运运营商在内的利益相关方之间更顺畅的协作。

Moore表示：“Bentley的集成技术显著提升了协作效率，使团队能够快速探索伦敦端新建换乘天桥的多种方案，以缓解克拉珀姆枢纽站的拥堵问题，并最终实现了所有站台的电梯接入整合。该集成平台使我们能更快地协同制定方案，并最终选定首选方案。”

团队通过执行数字化工作流，交付了可以服务更多乘客、提供更好服务的设计。这座“全民皆达”天桥的设计考虑到了行动不便人士的需求，轮椅和婴儿车使用者在这座熙攘的车站内也能从容通行。