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新版本在前续版本的基础上，优化了地图显示，解决了几个BUG。并强化了告警检测功能，新增加了工作区域偏离、禁区侵入告警检测功能。

ADS-B雷达显示终端，终于迎来了更新。新版本终于来了。

软件又双更新了。软件系统其基本构构已经比较完善，自建的GIS内核平台运行稳定性和性能效率也还不错。针对通用航空及小型支线机场的应用功能设计也比较完整，因而本次更新其重点学是着眼于解决系统中已经发现的UBG及小型功能的完善。下面一一列举： 1、地图配置选择针对不同用户对系统配色的个性化需求，加入了三种内置的地图配色方案，供用户选择。三种配色分别为深蓝色、浅灰色和纯黑色。三种配色方案如下图所示。当前尚未设计选择菜单来进行选择，仅能通过配置文件来进行不同配色...

在完成了SRTM数据文件的载入、解析后，即可提取出高程数值。高程数据均为正整数，采用色带对高程数据进行映射，将不同的高程数值得映射成为不同的颜色值即可。色带映射其原理也很简单，与热度图的制作方式相一致。色带即是颜色带。下图就是我制作的几种色带，从左至右颜色依次从蓝绿变化至橙红，也表征的高度的由低到高。色带1色带2色带3在色带的制作时，通常要对颜色的区分度、层次感进行考量。否则映射出来的高程图片其高海拔与低海拔的区分度会不明显。推荐一个制作色...

软件已经很久没有更新了。或许这个项目最大的意义在于原生创建了一整套的高性能GIS系统实现了地理信息的显示，包括水域、河流、行政区域、城市、火山、航行情报区、危险区、限制区、航路航线、导航台站以及机场场面的显示。建立了完整的航空监视数据解析、处理及显示的代码库。这些积累对后后期的一些系统的开发提供了基础支撑，使得很多项目变成可能，基于这个项目已经衍生出了好几个新的平台和系统，包括有空管监视数据性能仿真平台，信号覆盖分析系统、星基ADS-B综合显示系统、全球航班跟踪系统等等；假期又到，从项目他项目中

2018新年第三更。软件依然在不定期的更新。编程这东西，真是用进废退，过一段时间就会觉得自己的代码很陌生了。当然，每一次更新，总会觉得之前写的代码怎么看都觉得傻。本次软件更新内容如下：（1）优化了本机相关信息，如航班号、24位地址吗、飞行高度及飞行速度在软件左下角下的显示效果，修正了写体及字号，到少看起来不会像之前那么弱了。（2）新增加了方向罗盘的显示，这个方向罗盘可真没少花我时间，每个条线段，都...

2018新年第一更。寒假期间对已经发现的问题进行了一些修正。本次更新注重于BUG的修正，当然了带来了一部分的功能更新，但无大的新加功能。更新日志：1、修正了地图编辑对象ListCtrl闪烁的问题；2、修正了ASTERIX CAT062解码时飞行计划航班号填入出错的问题；3、修正了雷达坐标修正后目标偏移的问题；新增加功能：1、数据库导出ASTERIX原始报文及解析后格式化数据时支持目录选择；2、支持...

这应该是本年度最后一波更新。其它分支开发工作量较大，很难再去维持这一分支（关键还不来钱^_^）的更新。此次更新内容如下：1、重构底层地图框架。 由自定义地图数据切换去标准的shapefile地图文件数据，采用网络上的shapelib.dll作为地图数据读取的接口。采用标准地图数据的好处就太多了： 一是数据文件可以快速更新，只需要用新的数据文件替换掉旧的数据文件即可完成对软件底层地图的更新； 二是图层信息更为丰富，之前第增加一种地图数据均需要在软件中添加相应的代码，而现在所有不同图层的地

暑假快要过完了，而新的版本也总算是更新出来了。 随着软件的开发，软件早已产生了三个新的分支，这三个分支都继承了基础版本的部分功能，但也有自己的新的的特性。暑假期间将软件的其它几个分支上的一些好的功能特性，合并到了基础版本上。除此之外也着重于功能的完善、软件界面风格的调整及BUG的修正。