GB/T 28046.3-2011 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第3部分：机械负荷（4）

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本系列文章主要讲解道路车辆电气及电子设备的环境条件和试验GB/T 28046标准的相关知识，希望能帮助更多的同学认识和了解GB/T 28046标准。

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第3部分：机械负荷

4.1 振动

4.1.2 试验

4.1.2.6 试验VI——商用车发动机、变速器

4.1.2.6.1 目的

检验DUT因受振动导致的失效和损坏。

活塞发动机的振动可以分为两种类型：

——由气缸不平衡质量作用于连杆上产生的正弦振动；

——由发动机其他振动源产生的随机噪声，如阀门的关闭。

因变速器刚性地附于发动机上，安装在变速器上的系统/组件的试验可按本试验进行。本试验引起的主要失效是由疲劳造成的损坏。

如下试验描述适于由四冲程往复发动机产生的负荷。建议采用GB/T 2423.58规定的混合振动试验替代上述试验。

如果DUT的固有频率低于30Hz，应对DUT所有关键轴向附加32h的试验。

4.1.2.6.2 试验

4.1.2.6.2.1 正弦振动

按GB/T 2423.10进行试验，不同于GB/T 2423.10的是扫频速率不大于0.5oct/min。DUT每