关于电动汽车无线充电的一些看法

本文探讨了新能源汽车充电技术面临的挑战,包括换电站、充电桩、磁耦合共振等方案的局限性及其对电网的影响。

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换电站、充电桩、磁耦合共振、微波、磁耦合齿轮都有难以越过的瓶颈。

换电站和充电桩于加油站没本质的区别,不可能实现自动化精密控制而且各厂家电池标准不统一。磁耦合共振无法大功率输电,qi标准的那种小功率电磁曝露勉强达标,再说大功率也对电网影响很不好,而且无线充负载电阻抗一变效率偏的厉害。微波效率低,好处是可以一对多冲,肯定超曝露限制,加磁屏蔽那叫坑爹。磁耦合齿轮对磁铁相对位置肯定很严格,低频(恒定?)磁场不对齐了怎么带着转?而且汽车还要再带个小型发电机跑?MIT的马路下埋无线充电的想法已经够坑爹了(可以30年以后考虑),至于这个磁耦合带发电机,还不如深入研究磁耦合共振的大功率变阻抗呢。

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