12、基于视觉的高级驾驶辅助系统：提升驾驶安全与舒适的创新技术

基于视觉的高级驾驶辅助系统：提升驾驶安全与舒适的创新技术

1. 交通标志识别系统的发展

交通标志识别系统的发展历程见证了汽车技术的不断进步。早在2008年，Mobileye与Continental AG合作推出了商业系统，该系统首先应用于宝马7系和2009年的梅赛德斯 - 奔驰S级轿车，但当时仅能检测圆形限速标志。随后，其他系统不断改进，增加了可检测的交通标志数量。例如，2009年欧宝和萨博汽车能够检测超车限制标志。近年来，大众（2011年）和沃尔沃（2012年）等汽车制造商也开始提供此类高级驾驶辅助系统（ADAS）。

2. 交通拥堵辅助系统（TJA）

2.1 系统概述

交通拥堵是驾驶中常见且令人头疼的问题，驾驶员在拥堵路况下频繁加速和刹车，不仅容易产生压力和疲劳，还可能导致轻微碰撞事故。交通拥堵辅助系统（TJA）应运而生，它能在低速拥堵路况下控制车辆的速度、转向以及与前车的距离，接管车辆的控制权，让驾驶过程更加轻松。

2.2 系统优势

• 提升驾驶舒适性 ：TJA系统使驾驶员在拥堵路况下无需频繁操作，将驾驶任务交给系统，从而减少了驾驶的单调和压力，让驾驶员有更多时间放松或处理其他事务。
• 降低事故风险 ：通过自动保持安全车距和稳定的车速，TJA系统可以减少轻微碰撞事故的发生，提高道路安全性。
• 节省能源与缓解拥堵 ：该系统能够优化车辆的行驶模式，相比普通驾驶方式，可适度节省能源。同时，车辆行驶更加有序，占用道路空间更小，有助于缓解交通拥堵。