11、决策与问题解决：理论、模型与实践

决策与问题解决：理论、模型与实践

1. 决策失误的普遍性

决策失误在各个领域都较为常见。在航空领域，航空公司事故中约56%、军事航空事故中约53%与决策失误有关；2005 - 2007年美国国家机动车碰撞原因调查显示，94%的事故归因于驾驶员，其中33%是决策失误。在海事领域，75%的碰撞和73%的搁浅事故源于决策失误。铁路行业中，驾驶员未能正确在车站停车的事件里40%与决策有关，38%的脱轨事故涉及决策错误。非运输领域，澳大利亚34%的采矿事故、医学领域15%的诊断错误都包含决策失误。

不过，很多决策并无绝对的对错之分，事后对事故报告中错误的归因常受质疑，因为定义决策错误并非易事，且有些当时看似无后果的决策，多年后可能产生意想不到的影响。从科学角度研究决策时，需有评判标准，但在复杂多变、信息不完整的环境中，即使是好的决策也可能导致不利结果，评估决策质量和过程比评估结果更难。

2. 决策与问题解决的关系

决策和问题解决是两个相关但有不同观点的活动。一种观点认为，决策是在多个潜在行动方案中做选择，通常有长期目标，目标和结果定义较模糊；而问题解决是针对特定问题找到解决方案，问题定义明确、有时限，结果更易观察和评估。

另一种观点则认为，决策是问题解决过程的一部分，在定义目标、生成方案、评估选项和实施决策等子过程中都需要做决策。实际上，二者可视为互补活动，问题解决可能需要一系列决策来实现结果。此外，判断在决策和问题解决中很重要，它包含价值成分，如临床决策中需评估行动的风险和收益，而人的信念系统会影响判断。

3. 决策与错误的关系

Hollnagel提出，一个行为被描述为“错误”需满足三个标准：有可比较的标准；导致可衡