网页集合形成这样的倒排文件预处理

从网页集合形成这样的倒排文件过程中的几个主要问题,即我们所说的“预处理”。主要包括四个方面,关键词的提取,“镜像网页”(网页的内容完全相同,未加任何修改)或“转载网页”(near-replicas,主题内容基本相同但可能有一些额外的编辑信息等,转载网页也称为“近似镜像网页”)的消除,链接分析和网页重要程度的计算。
作为预处理阶段的一个基本任务,就是要提取出网页源文件的内容部分所含的关键词。对于中文来说,就是要根据一个词典Σ,用一个所谓“切词软件”,从网页文字中切出Σ所含的词语来。在那之后,一篇网页主要就由一组词来近似代表了,p= {t1, t2, …,tn}。一般来讲,我们可能得到很多词,同一个词可能在一篇网页中多次出现。从效果(effectiveness)和效率(efficiency)考虑,不应该让所有的词都出现在网页的表示中,要去掉诸如“的”,“在”等没有内容指示意义的词,称为“停用词”(stopword)。这样,对一篇网页来说,有效的词语数量大约在200个左右。
在车辆工程中,悬架系统的性能评估和优化一直是研究的热点。悬架不仅关乎车辆的乘坐舒适性,还直接影响到车辆的操控性和稳定性。为了深入理解悬架的动态行为,研究人员经常使用“二自由度悬架模型”来简化分析,并运用“传递函数”这一数学工具来描述悬架系统的动态特性。 二自由度悬架模型将复杂的车辆系统简化为两个独立的部分:车轮和车身。这种简化模型能够较准确地模拟出车辆在垂直方向上的运动行为,同时忽略了侧向和纵向的动态影响,这使得工程师能够更加专注于分析与优化与垂直动态相关的性能指标。 传递函数作为控制系统理论中的一种工具,能够描述系统输入和输出之间的关系。在悬架系统中,传递函数特别重要,因为它能够反映出路面不平度如何被悬架系统转化为车内乘员感受到的振动。通过传递函数,我们可以得到一个频率域上的表达式,从中分析出悬架系统的关键动态特性,如系统的振幅衰减特性和共振频率等。 在实际应用中,工程师通过使用MATLAB这类数学软件,建立双质量悬架的数学模型。模型中的参数包括车轮质量、车身质量、弹簧刚度以及阻尼系数等。通过编程求解,工程师可以得到悬架系统的传递函数,并据此绘制出传递函数曲线。这为评估悬架性能提供了一个直观的工具,使工程师能够了解悬架在不同频率激励下的响应情况。
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