短信

public class SmsUtil {

	public static void sendSms(Context context, String number, String body) {
		String uri = null;
		if (TextUtils.isEmpty(number)) {
			uri = "smsto:";
		} else {
			Pattern p = Pattern.compile("[0-9]*");
			Matcher m = p.matcher(number);
			if (m.matches()) {
				uri = "smsto:" + number;
			} else {
				uri = "smsto:";
			}
		}

		Intent intent = new Intent(Intent.ACTION_SENDTO, Uri.parse(uri));
		intent.putExtra("sms_body", body);
		intent.putExtra("compose_mode", true);
		context.startActivity(intent);
	}

	// 发送短信
    public static void sendSms2(Context context, String number, String body) {
        Intent it = new Intent(Intent.ACTION_VIEW);
        it.putExtra("sms_body", body);
        it.putExtra("address", number);
        it.setType("vnd.android-dir/mms-sms");
        context.startActivity(it);
    }

    // main
    public static void managerSms(Context context) { // DefaultSettingActivity
        Intent mmsIntent = new Intent(Intent.ACTION_MAIN);
        mmsIntent.addCategory(Intent.CATEGORY_DEFAULT);
        mmsIntent.setType("vnd.android-dir/mms-sms");
        context.startActivity(mmsIntent);
    }
}

http://blog.sina.com.cn/s/blog_7b18d5340100xohl.html




内容概要:本文详细探讨了杯形谐波减速器的齿廓修形方法及寿命预测分析。文章首先介绍了针对柔轮与波发生器装配时出现的啮合干涉问题,提出了一种柔轮齿廓修形方法。通过有限元法装配仿真确定修形量,并对修形后的柔轮进行装配和运转有限元分析。基于Miner线性疲劳理论,使用Fe-safe软件预测柔轮寿命。结果显示,修形后柔轮装配最大应力从962.2 MPa降至532.7 MPa,负载运转应力为609.9 MPa,解决了啮合干涉问题,柔轮寿命循环次数达到4.28×10⁶次。此外,文中还提供了详细的Python代码实现及ANSYS APDL脚本,用于柔轮变形分析、齿廓修形设计、有限元验证和疲劳寿命预测。 适合人群:机械工程领域的研究人员、工程师,尤其是从事精密传动系统设计和分析的专业人士。 使用场景及目标:①解决杯形谐波减速器中柔轮与波发生器装配时的啮合干涉问题;②通过优化齿廓修形提高柔轮的力学性能和使用寿命;③利用有限元分析和疲劳寿命预测技术评估修形效果,确保设计方案的可靠性和可行性。 阅读建议:本文涉及大量有限元分析和疲劳寿命预测的具体实现细节,建议读者具备一定的机械工程基础知识和有限元分析经验。同时,读者可以通过提供的Python代码和ANSYS APDL脚本进行实际操作和验证,加深对修形方法和技术路线的理解。
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