转载的学车日志

驾照已经拿到了,想说说自己的路考总结,其实考前已经给同车的几个学友共享了。

1.上车前报告。

2.上车时,要先调整好座位,坐上后一定要系好安全带。


3.无论何时起步,首先要踩离合,挂一挡,打左转向灯,鸣喇叭,从左后视镜观察是否有情况,没有问题,再松手制动,缓抬离合,同时加少许油门,前进。

4.停车前,先打右转向灯,务必从右后视镜观察是否安全,没有问题,靠边停车,先踩离合,后慢慢踩死刹车,摘回空档,拉手刹,然后从左后视镜看是否安全,再打开车门下车。若不下车,行进中任何时候停车,都要回到一挡,准备再次起步。

5.正常道路行驶,变换车道时,必须先观察情况,情况许可再打转向灯,并迅速变换车道。

6.向右拐,要小弯,先变换到右车道,要领同上变换车道方法(只有一个车道时不要变换车道),再转弯,并注意从右后视镜时刻观察情况。

7.向左拐,要大弯,先变换到左车道,要领同上变换车道方法(只有一个车道时不要变换车道),转弯时前方一定要观察左右两个方向的情况是否安全,注意左转弯直行优先。

8.加油站、公交站台、单位门口,不许停车。

9.行驶时,左脚放下,不要放在离合上,遇到前方有情况,或到达路口红灯,要先减速、后减档,不要急于踩下离合,用刹车降低速度,只有要停车时踩下离合,慢慢踩死刹车,并回到一挡,准备起步,注意停车后都要回到一挡准备起步。

10.任何时候行驶一定要根据车速灵活变换档位。

11.任何时候转弯,一定要打方向灯。

过障碍额外需要注意部分:

12.百米加减档,一定注意松手刹,换档完毕,左脚放下。

13.上坡起步时,停车后,除以上起步要领外,一定要踩住刹车,抬离合至500,停住后,加油门至2000,迅速松手刹,缓抬离合,前进。

14.侧方停车注意手脚速度要一致。

15.所有障碍一定要控制速度。

16.过单边桥时,前轮下了右单边桥,一定要注意先打一圈,后轮下桥后打死,如感觉不明显,可以根据前面的距离判断。

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【轴承故障诊断】加权多尺度字典学习模型(WMSDL)及其在轴承故障诊断上的应用(Matlab代码实现)内容概要:本文介绍了加权多尺度字典学习模型(WMSDL)在轴承故障诊断中的应用,并提供了基于Matlab的代码实现。该模型结合多尺度分析与字典学习技术,能够有效提取轴承振动信号中的故障特征,提升故障识别精度。文档重点阐述了WMSDL模型的理论基础、算法流程及其在实际故障诊断中的实施步骤,展示了其相较于传统方法在特征表达能力和诊断准确性方面的优势。同时,文中还提及该资源属于一个涵盖多个科研方向的技术合集,包括智能优化算法、机器学习、信号处理、电力系统等多个领域的Matlab仿真案例。; 适合人群:具备一定信号处理和机器学习基础,从事机械故障诊断、工业自动化、智能制造等相关领域的研究生、科研人员及工程技术人员。; 使用场景及目标:①学习并掌握加权多尺度字典学习模型的基本原理与实现方法;②将其应用于旋转机械的轴承故障特征提取与智能诊断;③结合实际工程数据复现算法,提升故障诊断系统的准确性和鲁棒性。; 阅读建议:建议读者结合提供的Matlab代码进行实践操作,重点关注字典学习的训练过程与多尺度分解的实现细节,同时可参考文中提到的其他相关技术(如VMD、CNN、BILSTM等)进行对比实验与算法优化。
【硕士论文复现】可再生能源发电与电动汽车的协同调度策略研究(Matlab代码实现)内容概要:本文档围绕“可再生能源发电与电动汽车的协同调度策略研究”展开,旨在通过Matlab代码复现硕士论文中的核心模型与算法,探讨可再生能源(如风电、光伏)与大规模电动汽车接入电网后的协同优化调度方法。研究重点包括考虑需求侧响应的多时间尺度调度、电动汽车集群有序充电优化、源荷不确定性建模及鲁棒优化方法的应用。文中提供了完整的Matlab实现代码与仿真模型,涵盖从场景生成、数学建模到求解算法(如NSGA-III、粒子群优化、ADMM等)的全过程,帮助读者深入理解微电网与智能电网中的能量管理机制。; 适合人群:具备一定电力系统基础知识和Matlab编程能力的研究生、科研人员及从事新能源、智能电网、电动汽车等领域技术研发的工程人员。; 使用场景及目标:①用于复现和验证硕士论文中的协同调度模型;②支撑科研工作中关于可再生能源消纳、电动汽车V2G调度、需求响应机制等课题的算法开发与仿真验证;③作为教学案例辅助讲授能源互联网中的优化调度理论与实践。; 阅读建议:建议结合文档提供的网盘资源下载完整代码,按照目录顺序逐步学习各模块实现,重点关注模型构建逻辑与优化算法的Matlab实现细节,并通过修改参数进行仿真实验以加深理解。
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