HDU 1290 献给杭电五十周年校庆的礼物

本文探讨了一道看似简单的数学题目,实际上涉及了直线划分平面的原理,并通过递归函数实现了复杂数学问题的求解过程。从基本的2的n次方概念出发,逐步深入理解递归算法的应用,最终通过简化公式得到了最终答案。

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看给出的Sample Input以为只是2的n次方,结果事实证明我错了,校长的刀法真实神乎其技,想了半天也不知道怎么切。无奈之下查了一下,原来这道题和直线划分平面的本质是一样的。直线划分平面公式是:f(n)=f(n-1)+n*(n-1)/2,最后得出:f(n)=(n*n*n+5*n+6)/6。
#include <stdio.h>
int b(int n)
{
	if(n==1) return 2;
	else return b(n-1)+n-1;
}
int main()
{	
	int n;
	while(scanf("%d",&n)!=EOF)
	{                        
		printf("%d\n",b(n));
	}   
    return 0;
}

内容概要:本文深入探讨了金属氢化物(MH)储氢系统在燃料电池汽车中的应用,通过建立吸收/释放氢气的动态模型和热交换模型,结合实验测试分析了不同反应条件下的性能表现。研究表明,低温环境有利于氢气吸收,高温则促进氢气释放;提高氢气流速和降低储氢材料体积分数能提升系统效率。论文还详细介绍了换热系统结构、动态性能数学模型、吸放氢特性仿真分析、热交换系统优化设计、系统控制策略优化以及工程验证与误差分析。此外,通过三维动态建模、换热结构对比分析、系统级性能优化等手段,进一步验证了金属氢化物储氢系统的关键性能特征,并提出了具体的优化设计方案。 适用人群:从事氢能技术研发的科研人员、工程师及相关领域的研究生。 使用场景及目标:①为储氢罐热管理设计提供理论依据;②推动车载储氢技术的发展;③为金属氢化物储氢系统的工程应用提供量化依据;④优化储氢系统的操作参数和结构设计。 其他说明:该研究不仅通过建模仿真全面验证了论文实验结论,还提出了具体的操作参数优化建议,如吸氢阶段维持25-30°C,氢气流速0.012g/s;放氢阶段快速升温至70-75°C,水速18-20g/min。同时,文章还强调了安全考虑,如最高工作压力限制在5bar以下,温度传感器冗余设计等。未来的研究方向包括多尺度建模、新型换热结构和智能控制等方面。
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