DGCN行车记录仪mp4覆盖恢复加修复案例

文章讲述了如何恢复一款使用AMBA安霸芯片、MP4格式且包含2023年部分数据丢失的DGCN行车记录仪的64GBSD卡。通过CHS零壹视频恢复程序高级版,一步步进行逻辑盘扫描、文件选择、修复和OCR识别,最终找回了2023年8月22日至9月9日的数据。

一个杂牌的行车记录仪品牌是DGCN,一直处于使用状态(也就是不断的循环写入)。此记录仪参数比较丰富,可以连接至车机记录下刹车、油门等各种信息,算是在功能上比较下功夫的厂家(这一类信息一般主机厂带的记录仪也不一定有),下边我们来看下这个覆盖恢复的典型案例。

故障存储:  64G SD卡,FAT32文件系统

故障现象:

因为某些原因需要恢复所有删除空间的数据,要求是哪怕只有一帧画面也需要恢复出来。客户已经做过镜像,并使用各种恢复软件扫描,效果一般。

故障分析:

经过查看数据发现此卡还有23.8G的使用空间,现存的数据主要以2023年9月10日、11日、15日为主,另外有两条是11月24和27日的文件不算大。所以重点以23.8G空间为查找范围,此记录仪使用主流的MP4格式,硬件使用AMBA安霸芯片,视频编码格式为AVC,音频则比较罕见使用了PCM高清音频(一般记录仪小型设备都会使用aac高压缩音频)。

图1:删除空间还有约23.8G空间

 

图2:数据主要以2023年9月10日、11日、15日为主

故障处理:

STEP1: 由于需要所有视频文件涉及到修复了,所以使用CHS零壹视频恢复程序高级版进行扫描,。选择逻辑盘,强烈建议扫描时选择逻辑盘(说了很多次原因就是有簇边界),如果是镜像可以点击镜像文件创建区域来创建逻辑盘。

大类->记录仪,然后选择打开样本文件,这个也说了很多次,样本文件可以为程序扫描、重组算法建立精确模型,所以建议添加。最后点击扫描即可。

STEP2:查看扫描结果,可以看到总共查找到791个文件容量为63.44G,这个总容量是59.5G,但是此时程序找到的文件总容量却大于卡本身的容量,为什么?

答案就是很多2级的文件本身被覆盖了很多,但是程序在统计容量时是以逻辑长度为单位(保存时也是参考逻辑长度),所以统计出来大小会大于卡的实际容量。

先选择所有非5级的文件,然后保存。(实际长度就是最终的长度)

STEP3: 查看所有5级文件,5级文件就是没有结构体的深入查找出来的数据,这一类直接保存后修复就行。选择所有5级文件,然后保存。

STEP4:点击切换到”视频修复“切换,点击”样本文件“打开好的文件,然后点击”损坏文批量”,打开所有文件,然后点击“修复”。

STEP5:等待修复完成

STEP6:查看修复结果,由于文件数量不算少,点击”OCR获取“(具体OCR原理和使用方法请参考公众号)

STEP7:点击”开始“

STEP8:等待OCR完成

STEP9:可以看到扫描结果中OCR时间已经有日期存在了,然后保存所有数据即可,最后经过统计发现找到的数据区间为2023-08-22到2023-09-09。至此恢复工作完成!

这就是DGCN行车记录仪覆盖后的恢复和修复方法,大家遇到此类问题可以参考引案例。

混合动力汽车(HEV)模型的Simscape模型(Matlab代码、Simulink仿真实现)内容概要:本文档介绍了一个混合动力汽车(HEV)的Simscape模型,该模型通过Matlab代码和Simulink仿真工具实现,旨在对混合动力汽车的动力系统进行建模与仿真分析。模型涵盖了发动机、电机、电池、传动系统等关键部件,能够模拟车辆在不同工况下的能量流动与控制策略,适用于动力系统设计、能耗优化及控制算法验证等研究方向。文档还提及该资源属于一个涵盖多个科研领域的MATLAB仿真资源包,涉及电力系统、机器学习、路径规划、信号处理等多个技术方向,配套提供网盘下载链接,便于用户获取完整资源。; 适合人群:具备Matlab/Simulink使用基础的高校研究生、科研人员及从事新能源汽车系统仿真的工程技术人员。; 使用场景及目标:①开展混合动力汽车能量管理策略的研究与仿真验证;②学习基于Simscape的物理系统建模方法;③作为教学案例用于车辆工程或自动化相关课程的实践环节;④与其他优化算法(如智能优化、强化学习)结合,实现控制策略的优化设计。; 阅读建议:建议使用者先熟悉Matlab/Simulink及Simscape基础操作,结合文档中的模型结构逐步理解各模块功能,可在此基础上修改参数或替换控制算法以满足具体研究需求,同时推荐访问提供的网盘链接获取完整代码与示例文件以便深入学习与调试。
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